Honda ha verificado la versión patrimonial del Civic utilizará el nombre Civic Tourer cuando salga a la venta en el Reino Unido a principios de 2014. Se muestra aquí en nuestro último conjunto de imágenes de espías, la producción completa El vehículo hará su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt este septiembre.
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Honda ya ha verificado que el Civic Tourer se desarrollará justo aquí en el Reino Unido, en su planta HMUK en Swindon, y espera que la finca comprenda alrededor del 20 por ciento de las ventas cívicas generales.
Y la mula de prueba espiada aquí muestra exactamente qué tan cerca está el Civic Tourer con la idea que se muestra en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de este año. La fuerte superficie de la rueda trasera, así como el enorme alerón trasero, se han atenuado ligeramente, sin embargo, puede ver que el Tourer conserva el aspecto deslumbrante del concepto. El hombro ascendente todavía está allí, al igual que las luces de cola de retroceso, la línea de techo inclinada, así como un pequeño spoiler que funciona como una barra de luz que corre a lo largo del borde inferior de la ventana trasera.
Los rieles de techo ordenados del concepto también han llegado al modelo de producción final, mientras que el vehículo espiado aquí abandona el diseño de escape central del concepto, así como gana un limpiaparabrisas trasero.
Sin embargo, el aspecto elegante no es en detrimento de la practicidad, ya que las fotos de espías exponen claramente el gran portón trasero rectangular del automóvil que se corta hacia abajo en el parachoques trasero para facilitar el empaque de objetos pesados.
Todavía no se ofrecen cifras de arranque, sin embargo, la empresa afirmó que el Tourer tendrá “espacio de carga líder en clase”. Eso sugiere que su área de toneladas eclipsará rápidamente diseños como el Ford Focus Estate, así como Vauxhall Astra Sports Tourer, que tienen 1,502 litros, así como 1,550 litros de área de arranque, respectivamente.
La alineación del motor incluirá el nuevo diesel I-DTEC de 1.6 litros de 118bhp de Honda, así como aunque aún no se ofrecen cifras, es probable que esto emita menos de 100 g/km. Del mismo modo, es probable que sea un diesel de 2.2 litros más potente, más 1.4, así como modelos de gasolina de 1.8 litros. También se está considerando una versión Tipo-R con un motor turboalimentado de 2.0 litros de 300 CV, para rivalizar con Ford Focus St Estate, también está bajo consideración.