Entonces, ¿qué tan rentables son los compradores de vehículos para los principales productores de motores? ¿Exactamente cuánto están ganando anualmente de sus clientes? ¿Además de los niveles de ingresos adecuados o excesivos?
Si estamos echando un vistazo a los grandes jugadores de la liga durante el año monetario desde abril de 2015 hasta marzo de 2016, Suzuki nos lleva a un comienzo respetable con una cifra de poco menos de $ 1 mil millones, mientras que su compañera de japonés, Mazda, registró un poco sobre la marca de $ 1 mil millones.
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Inconado entre los dos estaba Peugeot-Citroen en mil millones. El motor Dongfeng de China hizo mil millones y una mitad. Tata Motors of India, $ 1.7 mil millones, así como Kia de Corea del Sur, $ 2.3 mil millones. Honda Motor ($ 2.9 mil millones) no está muy por detrás de Renault en $ 3.1 mil millones, Nissan se remitió $ 4.4 mil millones, mientras que SAIC de China (Daddy de MG) obtuvo un ingreso saludable de $ 4.7 mil millones.
Hyundai Motor ganó $ 5.7 mil millones y el grupo BMW llegó a $ 7 mil millones en la nariz. ¿Cómo es eso para la efectividad alemana, tanto ayudada como abetada por los pequeños y rolls-Royce de Gran Bretaña?
• “Toyota ha puesto un grupo de VW cuando se refiere a ganar un chelín”
Ford parece haber sido extrañamente pacífico últimamente, sin embargo, esto no pudo evitar que el tío Henry obtenga ingresos impresionantes de $ 7.4 mil millones, mucho más del doble que en el año monetario anterior de Ford. Daimler (que es Mercedes y amigos para usted y para mí) se deleitó en un pequeño aumento a $ 9.3 mil millones. Un ingreso de $ 1 mil millones por mes debería ser el objetivo de mitad de período para los mostradores de frijoles de Merc, quienes entienden que el daño autoinfligido en Arch Rival, el Grupo Volkswagen, es algo que pueden hacerlo así como en el dinero.
Gracias principalmente a alguna ayuda para salvar vidas del presidente Obama en los últimos años, GM ganó $ 9.7 mil millones, mucho más del doble que un año antes.
• “El mejor productor de automóviles del mundo necesita el mejor diseñador del mundo”
Importo en él el mejor método posible cuando afirmo que Toyota es enferadamente confiable, al igual que algunos de sus autos. Entiendo esto ya que pasé tiempo con el negocio en Tokio, así como he conducido/navegado la barcaza que es el Camry. La empresa japonesa es inquietantemente confiable cuando se refiere a obtener ganancias también. Su cifra de $ 19.3 mil millones es suficientemente alta para que Toyota se llame por teléfono uno de los 10 muchos negocios lucrativos en el mundo.
Casi lo olvido … en el extremo opuesto de la escala está el grupo VW. A pesar de la verdad, ofreció millones de vehículos y furgonetas, el grupo no obtuvo un centavo en ingresos durante los 12 meses en cuestión, algunos de los cuales fue perseguido por su debacle diesel. Desacomodablemente, registró una pérdida significativa de $ 1.5 mil millones. Cualquier tipo de más comentario de mi parte sobre esto, creo, sería superfluo.
¿Qué crees de esas figuras? Déjanos un comentario abajo…