El CEO de Ford, Jim Hackett, ocupó el centro del escenario en el Show de Electronics de Consumer en Las Vegas la semana pasada para dar su visión de un futuro autónomo en el mundo cada vez más densamente poblado. ciudades.
El escaparate tecnológico se está volviendo cada vez más importante para las compañías automotrices y su creciente número de proveedores de alta tecnología, y Hackett usó su discurso de apertura para presentarnos la visión de Ford de una calle viviente. “Podemos rediseñar el transporte en nuestras ciudades”, nos dijo Hackett.
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• Explicaron autos sin conductor
Ford claramente está fijando mucho en un futuro autónomo y Hackett proclamó que su compañía quiere ser un líder. Trabajar con compañías como Lyft en taxis autónomos y empresas como Postmates y Domino’s Pizza en entregas sin conductor es un buen comienzo, pero Ford no está solo.
Las compañías de automóviles rivales de CES también estaban hablando sobre sus planes autónomos y la jactancia de las compañías de Silicon Valley con las que están trabajando: VW y Hyundai anunciaron que están trabajando con la nueva empresa Aurora en tecnología autónoma.
Para un futuro verdaderamente autónomo, como señaló Ford, tendremos que tener autos que hablen entre sí y también hablen con su entorno. ¿Pero todos compartirán un idioma común? Jim Hackett prometió que Ford desarrollará su tecnología en una plataforma de código abierto que otros pueden compartir. “Ford tiene un historial de tecnología democratizante”, dijo.
¿Pero podemos creer que otros fabricantes de automóviles pensarán de la misma manera? ¿Y las ciudades? ¿La infraestructura electrónica de Londres hablará el mismo lenguaje digital que Berlín, Los Ángeles y Shanghai? Para el futuro autónomo más seguro, más limpio y más conveniente que estamos tan entusiasmados, tenemos que ver niveles de colaboración en todo el mundo que nunca antes habíamos visto. En aras del progreso, esperemos que eso suceda.
¿Cuál es su opinión sobre la visión de Ford para un futuro autónomo? ¡Háganos saber en los comentarios!
Skoda ha expuesto la innovación Skoda Karoq SE desarrollada particularmente para las flotas. El nuevo nivel de ajuste incluye las opciones de gasolina y motores diesel, así como costos que comienzan por debajo de £ 21,000.
La innovación de Karoq SE es tan básica con los sensores de estacionamiento de automóviles delanteros y traseros, control de crucero adaptativo, un techo solar panorámico y una membresía de un año para “información y entretenimiento en línea”. Este último es un servicio que ofrece a los choferes con informes de tráfico web en línea, así como actualizaciones de calendario, útil para quienes trabajan en movimiento.
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• Guía de impuestos del vehículo de la empresa: lo que sea que requiera saber
La variedad del motor consta de dos motores de gasolina, un tres cilindros de 1.0 litros de 113bhp, así como un cuatro cilindros de 1.5 litros de 148bhp, junto con dos motores diesel, un cuatro cilindros de 1.6 litros de 113bhp, así como un 2.0 litros 148bhp de cuatro cilindros. Todos los seguros reclaman un típico de más de 50 mpg, sin embargo, el diesel de 1.6 litros ofrece el mejor clima económico con cifras de MPG que alcanzan los años 60 en el ciclo integrado.
Además, los chóferes que eligen dejar que el vehículo cuide la selección de engranajes, pueden tener una especificación de transmisión DSG de siete velocidades con cualquier tipo de tipo de los cuatro motores. Sin embargo, si tiene el requisito de tracción en las cuatro ruedas, el diesel de 2.0 litros es su única opción.
Los precios comienzan en poco menos de £ 21,000 para la gasolina de 1.0 litros con una caja de cambios manual, antes de aumentar todo el método a £ 26,805 para la parte superior de la línea de 2.0 litros diesel 4×4 con una caja de cambios DSG.
• Revisión de Skoda Karoq
La tecnología SE también incluye algunas baratijas útiles para las que Skoda está terminando siendo entendida, como un paraguas debajo del asiento del viajero, así como el raspador de hielo en la tapa de combustible, las cuales son adiciones simples pero útiles para los automovilistas.
Al igual que con todos los autos de innovación Skoda SE, se ofrece al Karoq a comprar como comprador personal, sin embargo, sin ninguna opción de finanzas básicas. Finalmente, la innovación de Karoq SE incluye valores P11D a partir de £ 20,660, así como una porción de beneficio en especie tan baja como 22.
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El número de percances severos en zonas de 20 mph aumentadas por mucho más de una cuarta parte en 2013, así como simplemente colocar indicaciones de 20 mph en las carreteras no es suficiente, una automovilista El cuerpo ha dicho.
El departamento de cifras de transferencia muestra que las bajas en zonas de 20 mph aumentaron con bajas severas en un 29 por ciento, así como bajas menores en un 19 por ciento.
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El Instituto de Motores Avanzados (IAM) requiere mucho más para modificar el aspecto de las carreteras de 20 mph en lugar de simplemente poner nuevas señales.
• Límite de velocidad de autopista de 60 mph rechazado
El presidente ejecutivo de IAM, Simon Finest, dijo: “El gobierno y los consejos deben hacer un balance sobre la efectividad de los signos de 20 mph. En algunos lugares con problemas de accidentes, el requisito de las autoridades de gastar mucho más en alterar el carácter de nuestras carreteras, por lo que 20 mph es obvio, autofortante y desencadena menos lesiones ”.
El IAM también dirigido al método de inversión de larga duración que está en funcionamiento en Europa, así como produce superficies segregadas o compartidas de alta calidad que han llevado a una atmósfera más segura tanto para los ciclistas como para los peatones.
¿Están las zonas de 20 mph en su área haciendo la tarea o se necesitan muchas más malvadas para mejorar la seguridad vial? Cuéntanos en la sección de comentarios a continuación …
Honda ha expuesto tres nuevos autos y camiones de ideas E: N-baded que escribirán la base de una nueva línea totalmente eléctrica desarrollada en China, sin embargo, con la exportación mundial en mente.
Los tres conceptos nuevos, llamados E: N Coupe, E: N SUV, así como E: N GT, Vista previa de tres diseños en lo que será una variedad de 10 autos eléctricos de 10 personas que los planes de negocios para introducir para 2030, así como están unidos por un nuevo SUV eléctrico con dos variaciones con INDE E: NP1 y E: NS1.
Nuevo 2022 Honda E: NP1 así como E: SUV eléctricos NS1 expuestos con rangos de 311 millas
Los gemelos E: NP1 y E: NS1 se basan en el nuevo chasis E: N Design F de la empresa, que es una plataforma eléctrica desarrollada para EV compactos con trenes eléctricos de tracción delantera.
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Pero las ideas E: N previsualizan automóviles y camiones en la plataforma eléctrica E: N Design W de la compañía, que sustentará sus vehículos eléctricos más grandes. También se ha desarrollado particularmente para trabajar con diseños de tracción trasera y de tracción total. No se han confirmado el rendimiento o las especificaciones técnicas para esta nueva plataforma.
Visite lo que parece un lenguaje de estilo radical de próxima generación para la alineación eléctrica de Honda, el estilo angular y brutal prácticamente definitivamente se atenuará.
La firma comenzará a la producción de las tres nuevas ideas E: N en 2024. Los automóviles y los camiones se elaborarán recientemente en “plantas de producción EV altamente efectivas y ambientalmente responsables”, sin embargo, específico sobre los objetivos climáticos de las fábricas como así como el abastecimiento de energía aún no se ha confirmado.
Ahora haga clic aquí para ver sobre el plan de Honda para relanzar la Integra en 2022 …
Las búsquedas en línea de automóviles eléctricos se han disparado en los últimos días a medida que una escasez de controlador de VGV compuesta por la compra de pánico ha visto que las bombas de combustible en todo el Reino Unido se secan.
El lunes 20 de septiembre, el 21 por ciento de las salidas de los sitios web de los fabricantes vieron a los usuarios hacer clic en un automóvil eléctrico. Para el miércoles, esto había aumentado al 31 por ciento y permaneció tan alto como 28 por ciento el domingo, según la firma de análisis automotriz Sophus3.
Además, los datos de Google Trends analizados por Sophus3 durante la misma semana mostraron un aumento drástico en las búsquedas del Reino Unido para el término “automóvil eléctrico”. Estos datos usan un índice para mostrar volúmenes relativos de tráfico de búsqueda.
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El mismo día, los datos mostraron que una cifra de 36 representaron el número convencional de búsquedas en el Reino Unido para “automóvil eléctrico”. Esto aumentó a 53 el jueves y se duplicó a 72 el viernes. El sábado y el domingo registraron índices de 65 y 68 respectivamente, lo que indica que las búsquedas permanecieron en un nivel mucho más alto de lo habitual.
Incluso antes de que comenzara la compra de pánico de gasolina y diesel, las tendencias recientes han mostrado un aumento sustancial en el interés del consumidor en los EV. Los nuevos registros de automóviles eléctricos aumentaron un 32,2 % interanual en el Reino Unido en agosto, según cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores.
Además, las nuevas estadísticas de Jato Dynamics muestran que los automóviles eléctricos superan los automóviles diesel en Europa en agosto pasado por primera vez. Se registraron un total de 151,737 vehículos eléctricos nuevos, un 61 por ciento interanual, con 10,100 automóviles menos vendidos diesel.
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