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son las llantas de aleación en Ford Fiestas demasiado débiles para las carreteras de Gran Bretaña? Un lector de Automobile Express cree que lo son, y hay muchos propietarios de Fiesta enojados en varios foros en línea que están de acuerdo.
Una aleación sobre el modelo TDCI 2010 TDCI 2010 de Anthony Lloyd se abrochó después de solo 10 meses de propiedad. Trowbridge Ford le dijo a Anthony, de Westbury, Wiltshire, que no estaba cubierto por la garantía de desgaste de un año de Ford, argumentando que el daño se debió a su estilo de conducción.
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Pagó £ 150 para reemplazarlo, y luego se consternó al encontrar un segundo y luego una tercera rueda comenzó a abrocharse también. Los foros de Ford mostraron que este era un problema común con las ruedas del Fiesta, pero la compañía se niega a ayudar.
Anthony gimió: “La razón por la que fui por un Ford era que esperaba confiabilidad. Era estudiante en ese momento y no tenía dinero de repuesto por problemas. Ahora me preocupa cuando conduzco largas distancias que una rueda se doblará aún más, lo que podría ser peligroso “.
Ford tampoco retrocedió cuando llamamos para quejarnos tampoco. Su portavoz admitió que “las quejas relacionadas con el daño por la rueda de aleación no son inusuales en el Reino Unido”, y agregó: “Ha habido algunos casos en los que Ford ha contribuido a reparar los costos como un gesto de buena voluntad”.

Este es el nuevo Volkswagen Abt E-Transporter de Volkswagen All-Electric, que se une a una serie de camionetas totalmente eléctricas ahora a la venta en el Reino Unido.
A diferencia del Volkswagen E-Crafter, el E-Transporter es un esfuerzo de colaboración entre Volkswagen y el negocio de ajuste alemán ABT, en lugar de un proyecto establecido interno.

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Se basa en una versión personalizada de la plataforma de transportador con motor de combustión, que está equipada con un motor eléctrico de 109 CV, así como un paquete de baterías de 37.3kwh montado debajo del piso de la bahía de carga. El motor envía una unidad a las ruedas delanteras a través de una versión actualizada de la caja de cambios automática de doble embrague de la camioneta básica.
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La variedad máxima del transportador es de solo 82 millas. Sin embargo, Volkswagen espera que la mayoría de los transportadores electrónicos se utilicen como vehículos de envío de última milla, cubriendo una típica de alrededor de 50 millas por día. Con respecto al rendimiento, 0-62 mph toma 17.4 segundos.
Volkswagen también ha especificado que el transportador E podría ofrecerse en última instancia con un paquete de baterías de 74.6kwh más grande, si hay suficiente demanda en el mercado, lo que debería ver su máximo aumento de variedad a alrededor de 150 millas.
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El E-Transporter ofrece soporte para la carga rápida de 50kW DC, lo que permite a la batería recuperar una tarifa del 80 por ciento en solo 45 minutos. El paquete de baterías también se puede superar utilizando un cargador nacional de Wallbox de AC de 7.4kw, que proporcionará una recarga completa en alrededor de cinco horas y media.

Audi está pensando en crear un hipercar de diesel-híbrido para sentarse por encima del R8 en la alineación, según ha aprendido Auto Revel. Se enfrentará con el Porsche 918 Spyder, McLaren P1 y el reemplazo de Ferrari Enzo en la parte superior del segmento de superdeportivos, y proporcionarán una transferencia directa de innovación del Audi R18 E-Tron Le Mans Winning Wining 2012 2012 .
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“Definitivamente hay espacio para un súper autos y camiones sobre el R8”, nos dijo el nuevo gerente de desarrollo técnico de Audi, Wolfgang Durheimer. “Si hiciéramos esto, un híbrido diesel, podría ser un vendedor caliente. Lo que siempre ofrece es el rendimiento: si es rápido, tiene un uso bajo y se ve genial, estoy seguro de que sería un éxito “.
No tiene que buscar lejos para darse cuenta de dónde Durheimer, que también dirige el plan estratégico del automovilismo para todo el grupo VW, tomó su motivación para este nuevo modelo radical de halo. “Este año vi a Audi ganar Le Mans por undécima vez, y me pregunté exactamente cómo aprovechamos esta innovación diesel-híbrida en el camino”, reveló. “Esto proporcionaría esa transferencia de vía en carretera que siempre estoy buscando”.
Es un concepto que todavía está firmemente en la etapa teórica en este momento, sin embargo, las cosas pueden moverse rápidamente. “Con esta nueva tarea tengo bolsillos mucho más profundos para I + D, en verdad tengo más conceptos que el tiempo o los ingenieros para implementarlos. Más adelante esta semana tengo una planificación satisfactoria en la que establecemos nuestros tres principales trabajos de avance en términos de prioridad ”, explicó Durheimer.
Los detalles sobre el tren motriz aún no se han finalizado, sin embargo, espere una potencia de salida integrada en la región de 700 CV, así como al menos 1,000 nm de torque para lidiar con sus rivales. Eso significaría 0-62 mph en alrededor de 3.0 segundos, así como una velocidad máxima de más de 200 mph.
Hay una serie de opciones de chasis ofrecidas a Audi. Actualmente se está estableciendo una nueva plataforma MSB para todos los diseños de motor mediano y trasero en el grupo VW, incluida la próxima generación R8, Lamborghini Gallardo y Porsche 911. Al igual que la plataforma MQB más pequeña, esto será extremadamente versátil en términos de El tamaño del chasis y los materiales de los que está construido.

Alternativamente, Lamborghini con el Aventador, así como el Porsche con el 918 Spyder, han demostrado que construir una bañera de fibra de carbono específica para sus necesidades se puede hacer y es rentable en este extremo muy costoso del mercado.
Todavía no se ha presentado una escala de tiempo, sin embargo, con el nuevo R8 que no se rutina para aparecer hasta 2015, no espere que este topper de alcance salga a la carretera hasta 2017 como muy pronto.

Hyundai ha verificado los costos, así como las especificaciones para el I30 recientemente facilitado. A la venta en el Reino Unido ahora, tiene un precio de £ 20,695, con hatchback de cinco puertas, Fastback Coupe Fastback de cuatro puertas y diseños de finca Tourer, todos disponibles.
Esa identificación de costos de £ 20,695 es para el hatchback de enlace SE de nivel de entrada con un motor de tres cilindros turboalimentado de 1.0 litros que establece 118 CV. El Tourer comienza desde £ 21,445 pulgadas con exactamente la misma combinación de ajuste/motor, mientras que el Rakish Fastback se usa únicamente en elegantes adornos N-Line con un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros de 157 CV.

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Nuevo Facelift Hyundai I30: Diseño
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El diseño de tercera generación tiene actualizaciones para mantener el diseño fresco en el trato de la competencia del Ford Focus, así como del nuevo Volkswagen Golf.
Dentro y afuera, las modificaciones de estilo al I30 son sutiles. Desde el exterior, las modificaciones más evidentes vienen en la parte delantera, donde un nuevo estilo de parachoques se encuentra debajo de una parrilla más ancha y mucho más bien formada, así como nuevas unidades de faro funcionan lámparas LED.
Esta vez, sin embargo, existe una mayor diferencia entre los diseños de rutina y el elegante borde de la línea N. El resto de la variedad obtiene una forma diferente para la rejilla, así como bits de cromo adicionales para un aspecto algo más elegante.
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Alrededor de la parte posterior, la única modificación genuina llega a las lámparas traseras, que ahora funcionan gráficos LED. Se ofrecen nuevos estilos de 17 y 18 pulgadas de ruedas, mientras que hay tres nuevas pinturas completas para seleccionar, incluido el “Red Sunset” que se muestra en estas imágenes.

Renault ha levantado la tapa en una versión rugosa de su plumero en el Salón del Automóvil de Sao Paulo 2016. El Duster es insignado como Dacia en el Reino Unido y es uno de los autos nuevos menos caros a la venta en Gran Bretaña. Sin embargo, se vende como Renault en los mercados en desarrollo de todo el mundo, y a este en particular ha recibido un cambio de imagen todoterreno sustancial por la División de Diseño Latinoamericano de Renault.
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Se encuentra encima de un conjunto de neumáticos enormes y nudosos BF Goodrich Off-Road, envueltos alrededor de las ruedas de acero de bloqueo del centro negro. Con los grandes neumáticos todoterreno también llega una altura de conducción elevada.
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El revestimiento de plástico negro de aspecto resistente refuerza los arcos de la rueda, y también obtiene nuevos parachoques delante y trasero con placas de skid. Hay ganchos de remolque delante y trasero, y el parachoques delantero obtiene la adición de un cabrestante. Un escape de snorkel corre hacia el techo, donde hay rieles de techo rojos y negros y una barra de luz LED montada para que coincida con los faros LED.
Está terminado en un esquema de color rojo y gris, reflejado en el interior del automóvil gracias a los acentos rojos e insertos salpicados alrededor de la cabina. Además de estos toques visuales, el interior del Duster Extreme es el mismo que el modelo de producción.
Está alimentado por un motor flexible de combustible de 2.0 litros de 141 CV que puede funcionar tanto en etanol como en gasolina, que no está disponible en los modelos Dacia Duster del Reino Unido.
Nuevo modelo Hot Sandero y concepto de kwid
El Sandero RS Grand Prix es una versión de edición especial en el más popular Sandero de Renault, y aunque presenta la misma mecánica y 145 CV y ​​motor de cuatro cilindros de 2.0 litros, tiene un trabajo de pintura que recuerda el esquema de color utilizado por el equipo de Formula 1 de Lotus Renault. También está el Kwid Outsider, una versión más dura del crossover de Renault para los mercados en desarrollo.
¿Debería Dacia ofrecer un plumero en la línea del concepto extremo en el Reino Unido? Háganos saber en los comentarios …

Lewis Hamilton ha ganado el Gran Premio Húngaro. Lideró desde el principio a tomar su segundo éxito de la temporada, a pesar de la presión de los lotos de Kimi Raikkonen y Romain Grosjean.
El comienzo de la carrera se retrasó, lo que requirió que Michael Schumacher apagara su motor de sobrecalentamiento en la red. Los automovilistas partieron en una segunda vuelta de formación, mientras que el vehículo de Schumacher fue empujado hacia los pozos. La excursión de formación adicional minimizó la distancia de carrera de 70 a 69 vueltas.
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La mecánica de Schumacher rápidamente hizo que su vehículo funcionara una vez más, así como se le permitió comenzar la carrera desde el carril del pit. Sin embargo, dentro de unas pocas vueltas, se había enfrentado a neumáticos nuevos, fue investigado por exceso de velocidad en el carril boxe y entregó una penalización por drive. Esto en una pista donde los automovilistas pierden alrededor de 20 segundos haciendo una parada en boxes. Finalmente se retiró de la carrera en la vuelta 60.
Cuando la carrera se puso en marcha, Hamilton hizo un comienzo fuerte y estaba en la vuelta uno por delante de Grosjean, quien comenzó un Gran Premio en la primera fila de la red por primera vez.
El botón Jenson se manejó para capturar más allá de Sebastian Vettel con las esquinas de apertura, mientras que el compañero de equipo de Red Bull, Mark Webber, se levantó del 11 en la red a séptimo.

BMW ha expuesto una versión de edición restringida ultra exclusiva de su SUV X7 insignia. Se llama Dark Shadow Edition, y la producción se limitará a solo 500 unidades a nivel mundial, de las cuales solo 10 descubrirán su método en las entradas del Reino Unido.
Los cambios sobre el BMW X7 básico incluyen un conjunto de carrocería M Sport agresivo, así como un sistema de escape Sport de Twin-Exit M. La empresa alemana también ha eliminado todos los adornos cromados del automóvil básico, cambiándolo por brillo y reemplazos de negro mate.
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Las rejillas renales de la edición especial X7, los alrededores de las ventanas, los adornos de las puertas, los rieles de techo, así como las ideas de escape se han pintado de negro, así como las ventanas traseras están fuertemente teñidas. El paquete de sombras oscuras se completa con una nueva superficie de pintura metálica gris ártico, así como un conjunto de llantas de aleación livianas de 22 pulgadas completadas en Black Matt.
En el interior, los compradores obtienen tapicería de cuero, el techo del titular de Alcantara y un tablero de cuero, todos los cuales están recortados en una mezcla de los colores de color azul nocturno de BMW y de los colores interiores negros. También hay un equipo adicional, como el acristalamiento de la protección solar, un techo solar de vidrio panorámico, una pantalla de cara y asientos de masaje.
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La X7 Dark Shadow Edition tiene un Bowers de 20 bocinas, así como el sistema estéreo Wilkins, un par de pantallas táctiles de 10.2 pulgadas montadas en la parte trasera de los asientos delanteros, así como una antena de TV, lo que permite a los pasajeros disfrutar de la televisión digital.
La edición BMW X7 Dark Shadow presenta exactamente el mismo motor, así como la transmisión que el X7 M50i. Por lo tanto, funciona con un V8 de 4.4 litros de doble turbocompresor, que crea 523 CV y ​​750 nm de torque. El motor envía energía a las cuatro ruedas por medio de una caja de cambios automática de ocho velocidades, para un tiempo declarado de 0 a 62 mph de 4.5 segundos, así como una velocidad máxima restringida digitalmente de 155 mph.
Se desarrollará en la planta de BMW en Spartanburg, EE. UU., A partir de agosto de este año, con costos a partir de £ 114,975.
¿Qué haces con la nueva edición BMW X7 Dark Shadow? Entendamos en la sección de comentarios a continuación …

Renault ha expuesto los costos completos, así como las especificaciones para su twingo GT de Spruced Up, además de los detalles de fijación de precios para su Dynamique S. revisada de Twingo S.
El Twingo GT estará a la venta pronto: Renault ha verificado que llegará a las salas de exposición del Reino Unido el 1 de diciembre, a partir de £ 13,775, mientras que el diseño actualizado de Dynamique S aumenta en el costo de £ 12,205 en la carretera.
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En el GT, Renault ha modificado su motor TCE Turbo Petro de 0.9 litros para crear mucha más potencia, de 89bhp a 109bhp, mientras que el torque se extiende a 170 nm desde 135 nm. El Smart Forfour Brabus Rival correrá de 0 a 62 mph en 9.6 segundos, así como a una velocidad máxima de 113 mph.
La potencia adicional proviene de un turbocompresor personalizado, junto con una bomba de combustible mejorada, el mapeo revisado del motor además de un nuevo sistema de escape de salida doble. La altura del viaje se ha caído 20 mm en comparación con el twingo estándar, así como se obtiene absorbentes de choque más rígidos, así como una barra anti-roll más grande.
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Al ser la variedad de twingo, obtiene luces automáticas, limpiaparabrisas y administración del clima como estándar, además de sensores de estacionamiento automático inverso, así como luces antiniebla en las curvas. La seguridad, así como los dispositivos de soporte como el frenado automático de emergencia, Hill Begin Assist, así como Cruise Manag, también se incluye.
NUEVA RENAULT TWINGO DYNAMIQUE S
Un diseño actualizado de Dynamique S aparecerá junto con el Twingo GT especiado, con una selección de ajustes de estilo exterior y estilo interior.
El paquete táctil exterior con rayas de rejilla delantera, tiras de puerta lateral y espejos de puerta de color se incluyen, así como se completa en rojo o blanco, junto con calcomanías deportivas, así como ruedas de aleación de 16 pulgadas.
Sin embargo, los clientes pueden especificar el cuerpo del GT para £ 250, así como ventanas traseras tintadas, faros automáticos, así como limpiaparabrisas, luces antiniebla en las curvas, así como los sensores de estacionamiento automático traseros están en la lista de opciones.
En el interior, la Dynamique S obtiene una cabina que imita la que se descubre en el GT, con tapicería de cuero de deporte, pedales de aluminio, perilla deportiva, así como el paquete de tacto interior completado en gris.
Está provisto de las opciones exactas de motor y caja de cambios que antes, por lo que una gasolina de 1.0 litros de 69 CV junto con una unidad TCE turboalimentada de 0.9 litros, con la opción de un manual o caja de cambios automática.

¿Comprarías el Renault Twingo GT de 108bhp? Entendamos por qué a continuación …

Bentley se está preparando tanto como introducir una versión completamente nueva de su GT ​​Continental a finales de este año, pero mientras tanto, el modelo existente se inclinará con el más poderoso Automóvil de producción que la compañía ha realizado: los nuevos Supersports.
El productor de Crewe declara que el nuevo Conti SuperSports es el cuatro plazas más rápido del mundo. Disponible en diseños de techo duro y convertible, el automóvil se beneficia de revisiones adicionales al motor de gasolina W12 de Bentley. La unidad de doble turbocompresor de 6.0 litros ahora crea 700bhp y 1017 nm de torque, lo suficiente como para llevar el dos puertas de 2.3 toneladas de 0-60 mph en solo 3.4 segundos (lo que lo convierte en el Bentley acelerado más rápido) y a una velocidad máxima de 209 mph. Incluso los 150 kg adicionales en la edición convertible no ralentizan mucho los supersports; Es solo 0.3 segundos más lento a 60 mph y su velocidad máxima sigue siendo de 205 mph.
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El nuevo modelo conserva el sistema de tracción en las cuatro ruedas del Continental, con el 60% de su par asignado a las ruedas traseras. Pero también adopta la tecnología de vectorización de torque previamente vista en el Conti GT3 R de Bentley; Puede frenar las ruedas delanteras y traseras individuales para ayudar con la aceleración dura fuera de las esquinas, y frenar la rueda trasera interior para ayudar a girar.
Otros ajustes a la configuración de los Supersports incluyen suspensión reducida y rígida, frenos de cerámica de carbono, 21 pulgadas de aleaciones forjadas que ahorran 20 kg en masa no hundida y la opción de un sistema de escape de titanio que corta más a cinco kilos del peso quirú.
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Además de las ruedas, los ajustes de estilo exterior incluyen nuevos diseños de parachoques delanteros y traseros, integrando un divisor y difusor de fibra de carbono, nuevas extensiones de alféizar laterales y faros y luces de cola de color oscuro. La lista de opciones también incluye un spoiler trasero (solo coupé) y un capó de carbono pulido con brillo.
Los continentales Supersports costarán alrededor de £ 50,000 mucho más que la velocidad conti GT existente; Los costos comienzan en £ 212,500 para cupés y £ 233,800 para convertibles. Los pedidos ya se pueden realizar, y se esperan primeras entregas en la primavera.
¿Qué opinas del Continental Supremo? Déjanos un comentario abajo…

El nuevo Volkswagen Beetle Cabriolet se ha revelado en forma de modelo a escala, antes de su presentación pública en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre.
El modelo de escala 1:43 está hecho por Schuco Modell y viene en azul, negro o negro. Revela muchos toques de inspiración retro desde las ruedas de aleación hasta el sistema de techos doblados en la cubierta trasera.
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El Cabriolet estará disponible con la misma línea de motor que la escotilla, que comienza con el motor TSI de 1.2 litros con 104 CV y cuenta con un TSI de 1.4 litros de 158 CP. Un turbo de 2.0 litros mucho más potente de 197 C.0 litros alimentará el buque insignia de rendimiento y el único diesel que proporciona será un TDI de 2,0 litros de 138 CV.
Después de su presentación pública en noviembre, el nuevo Beetle Cabriolet saldrá a la venta a principios del próximo año por alrededor de £ 18,000.