Las cámaras de tablero cada vez más populares utilizadas para proporcionar evidencia en los accidentes pronto podrían ser redundantes por automóviles que toman imágenes de video con sus levas de estacionamiento incorporadas.
Esa es la promesa del proveedor centrado en la tecnología Qualcomm. Dice que sus nuevos procesadores en Dash pueden tomar datos del número cada vez mayor de cámaras de estacionamiento que se encuentran en los automóviles modernos y grabar imágenes, ya sea presionando un botón en el tablero, o automáticamente en caso de un bloqueo.
Publicidad: la publicación continúa a continuación
• Las mejores ayudas de estacionamiento de automóviles en la prueba
Luego, es un caso básico de descargar la información del automóvil a su teléfono inteligente para enviar a la compañía de seguros, o publicar en YouTube para mostrarle al mundo la conducción idiota que sufrió ese día.
“Una cámara es simplemente un sensor. Podemos usarlo para grabar y almacenar video, y eso es sencillo “, dijo Nakul Duggal, jefe de desarrollo de productos automotrices en Qualcomm, Automobile Express en el Mobile World Congress en Barcelona.
Los automóviles más actuales no tienen escasez de cámaras de estacionamiento. De hecho, las nuevas características de Qashqai de Nissan hasta cuatro, lo que indica que cualquier ocurrencia o bloqueo podría registrarse desde todos los ángulos si el software está disponible.
Los conductores están instalando cada vez más cámaras de tablero para proporcionar evidencia en cualquier potencial estafa de seguros de “choque para efectivo”, según el proveedor de Cam Smart Testing. La compañía dijo que ha visto aumentar las ventas un 40 por ciento en los últimos 12 meses. El jefe de la compañía, Simon Marsh, nos dijo: “Se quita toda la ansiedad de un accidente de tráfico. La responsabilidad está rápidamente bien establecida y las afirmaciones se pueden resolver mucho más rápidamente y sin disputas “.
Las cámaras también se pueden usar para minimizar las primas de seguro. Sin embargo, ideal ahora ese es el caso solo con los operadores de camiones o flotas de taxis, que suministran cámaras a prueba de manipulaciones a sus automovilistas para comprar accidentes registrados.
Land Rover ha expuesto una gama revisada de Freelander, coronada por una edición de metrópolis de £ 35,995 que estalla en las costuras con un kit adicional.
Los nuevos dispositivos básicos a bordo de la metrópolis de Freelander incluyen tapicería de cuero “Windsor” de alta especificación, alfombras más gruesas, asientos delanteros de ajuste eléctricamente, ruedas de aleación de 19 pulgadas, un sistema de techo de vidrio panorámico y un volante con calefacción.
Publicidad: el artículo corto continúa a continuación
La innovación de ajuste de fábrica incluye la protección contra el satén con pantalla táctil, Hi-Fi de 825 vatios con sonido envolvente de 825 vatios, además de faros de xenón con luces LED de carrera. La metrópolis de Freelander es esencialmente un reemplazo para el Freelander HSE Lux previamente que encabeza la gama Lux.
Los otros cuatro diseños en el hogar Freelander también obtienen dispositivos adicionales: los diseños de SE y tecnología SE reemplazan las viejas líneas GS y XS. El Freelander SE marca el punto de entrada de la gama: por £ 27,765 obtienes un parabrisas con calefacción, luces antiniebla delanteras, llantas de aleación de 18 pulgadas, así como parachoques codificados por color, así como adornos de alféizar más reposabrazos no incluidos en el Freelander GS.
Actualice a SE Tech Trim, que comienza en £ 29,765, así como Land Rover lanza un sistema de audio meridiano de 380 vatios, centro de información y entretenimiento de pantalla táctil, luces automáticas y limpiaparabrisas, así como llantas de 19 pulgadas.
Los Freelanders cargados de kits son un último hurra para el modelo actual, ya que Land Rover se prepara para saludar el nombre de la Freelander.
Desde principios de 2015, será reemplazado en Land Rover Estable por Discovery Sport. Ese automóvil, que tomará señales de estilo del vehículo de Idea de visión más grande de Depovery Vehin en el Salón del Automóvil de Nueva York 2014, cambiará el estricto diseño de cinco plazas de Freelander para una configuración de siete asientos.
Asimismo, cuenta con un interior mucho más lujoso e inspirado en el Rover, como se ve en la primera toma de espía del tablero del automóvil. El Land Rover Discovery Sport se revelará públicamente en el Salón del Automóvil de París en octubre de 2014, así como comenzará a las ventas del Reino Unido a principios de 2015.
El Aston Martin Valkyrie ha entrado en producción completa con la finalización de los primeros autos y camiones de clientes anunciados. El innovador hipercar se burló por primera vez en el tipo de idea hace cinco años, así como los primeros clientes ahora pueden esperar el envío de sus versiones completadas en las próximas semanas.
150 unidades del Valkyrie Coupe están siendo construidas a mano en la sede del Reino Unido de Aston Martin en Gaydon, tomando más de 2,000 horas hombre cada una para crear. Todos ya están vendidos. Seguirán otras 85 Spiders Valkyrie, así como 40 Valkyrie AMR Pros de Valkyrie AMR de 40 pistas, lo que ordenará una prima sobre la etiqueta de costo de £ 2-3 millones del Coupe Common.
Mejores Hypercars 2022
Cada Valkyrie se sacudirá en el circuito de Silverstone, el terreno de avance del trabajo, antes de la entrega, asegurando que cada ejemplo esté listo para el cliente y el ajuste de pista.
Publicidad: el artículo continúa a continuación
Hablando sobre el anuncio, el CEO de Aston Martin, Tobias Moers, dijo: “Es un momento inmensamente orgulloso para nosotros totalizar nuestro primer hipercar. El programa Aston Martin Valkyrie ha probado a todos los que han trabajado en el límite, sin embargo, el compromiso con el sueño ha creado un automóvil realmente increíble, un automóvil y camión F1 para la carretera. El Valkyrie nace del firme compromiso de un gran grupo de ingenieros extremadamente calificados, así como técnicos que han trabajado incansablemente para llevar a Valkyrie a la etapa de producción. Estoy seguro de que nuestros clientes estarán encantados con lo que han logrado “.
La firma de ingeniería británica Lunaz ha sacado las envolturas de su trabajo más actual, una conversión totalmente eléctrica para el Aston Martin DB6. Se ofrece comprar ahora, antes de aterrizar con los propietarios en 2023.
Lunaz no ha fijado un cierto costo para el automóvil, ya que establece que cada uno estará hecho a medida al gusto del comprador. Sin embargo, como guía, la empresa establece cada una superará los $ 1 millón (alrededor de £ 737,000).
Los vehículos tradicionales de Lunaz Electric presenta Jaguar XK120, así como conversiones Rolls-Royce Phantom
Al igual que todos los proyectos de Lunaz, como un Rover de variedades original convertido, más 1953 Jaguar XK120, así como las conversiones Phantom Rolls-Royce de 1961, el trabajo en el Aston Martin DB6 electrificado comienza con una restauración de metal desnudo de la carrocería del automóvil, así como el chasis como el chasis como el chasis como el chasis como . Sin embargo, antes de que los ingenieros comiencen la conversión, colocaron el vehículo en las escamas de la esquina para obtener un concepto de su distribución de peso, por lo que luego pueden replicar su equilibrio de gestión cuando se ha instalado el tren motriz eléctrico.
Publicidad: la publicación continúa a continuación
Desde el exterior, el DB6 electrificado de Lunaz se parece al clásico básico con gasolina, y el único sorteo es el tubo de escape que falta. Sin embargo, no queda mucho del vehículo original debajo, ya que la empresa ha instalado frenos contemporáneos, suspensión mejorada y dirección reelaborada para hacer frente al tren motriz eléctrico.
La cabina del DB6 obtiene una revisión igualmente contemporánea, con los compradores utilizados lujos como el aire acondicionado, la conectividad WiFi, así como un sistema de información y entretenimiento de Bang-Up hasta la fecha con NAV SAT.
Porslandro desperdiciará tiempo en cumplir con el nuevo 911 GT3 de generación de 992 con una versión GT3 RS aún más dura, si estas nuevas tomas Spy Spy Spy son algo para pasar.
Atrapado por la cámara sufriendo un avance agotador en el Nurburgring, este prototipo 911 parece ser un vehículo de prueba para el próximo GT3 RS, que romperá la cobertura hacia el final de 2021 y saldrá a la venta el próximo año.
Vehículos secretos de Porsche Idea descubiertos por primera vez
Incluso este prototipo temprano muestra una serie de alteraciones aerodinámicas a gran escala y del chasis que se preparan para la versión RS más centrada en la pista del GT3, la más obvia de la cual es la adopción de un gran ala trasera con un auto de carreras inspirado en el automóvil. Los montajes de cuello de cisne (según su hermano básico), lo que hace que parezca similar en tamaño a los que se ve en las versiones prototipo de la próxima Racer 911 GT3 R.
Publicidad: el artículo continúa a continuación
El tamaño del ala trasera no solo es un marcador importante de la intención de rendimiento del nuevo GT3 RS, sino que también es un escaparate de lo que los ingenieros de Porsche pueden dar la mesa libre de reglas de competencia. Es probable que el ala integre un elemento activo, que se abre como el sistema DRS utilizado en los vehículos de Fórmula Uno para reducir la resistencia de las rectas, cerrando las esquinas para crear una carga aerodinámica máxima.
McLaren está preparando su primera instalación productora fuera de Woking, que desarrolla bañeras de fibra de carbono a partir de 2019. El Centro de innovación de compuestos de £ 50 millones producirá 200 tareas en el Sheffield. como el área de Rotherham, así como está a punto de finalizar.
La instalación verá la producción de la monocell avanzada, así como las bañeras de carbono de monocage, que sustentan todos los McLaren a la venta, se mudan de Austria al Reino Unido el próximo año. El sitio se encuentra cerca del Centro de Estudio de Investigación de Producción Avanzada de la Universidad de Sheffield (AMRC), en los terrenos de una vieja cantera de carbón.
McLaren celebró la colocación del piso de concreto, así como la instalación de una indicación iluminada en la parte delantera, con el nuevo hipercar Senna. Un video (a continuación) muestra exactamente cómo el diseño de £ 750,000 con sesgo de pistas hizo que su debut de manera difícil de ignorar.
Se dice que la instalación ahorra alrededor de £ 10 millones para McLaren en comparación con los procesos subcontratados que utiliza hoy, al tiempo que aumenta las piezas de fabricación británica en los diseños de la marca del 50 % al 58 %. El CEO Mike Flewitt comentó que el enlace con el AMRC permite “acceso a algunos de los mejores compuestos del mundo, así como capacidades de estudio de investigación de materiales”.
Publicidad: el artículo continúa a continuación
“El ahora icónico McLaren F1 fue el primer vehículo de carretera del mundo que se desarrolló con un chasis de fibra de carbono y cada vehículo desarrollado más recientemente por McLaren Automotive tiene lo mismo. Producir una instalación donde podemos fabricar nuestras propias estructuras de chasis de fibra de carbono es por lo tanto, un siguiente paso lógico “.
Los métodos de producción automatizados avanzados se utilizarán en el sitio de cuatro acres, aunque todavía se contratará 150 personal de producción y 50 personal productor.
Cuando la línea de producción esté en funcionamiento y funcione, creará bañeras de carbono para vehículos existentes como los 570 y los 720, además de 12 diseños o derivados de próximos próximos debut en el plan Track22 de la marca.
¿Estás encantado de que McLaren esté abriendo una nueva instalación en Sheffield? Entendamos a continuación …
Spyker está afirmando la despedida de su vehículo deportivo C8 Aileron después de seis años de producción. Para celebrar el final de la línea para el superdeportivo holandés, se está construyendo una carrera final restringida de tres LM85 designados C8 Aileron.
El mismo motor Audi 4.2 litros V8 descubierto en el alerón C8 básico alimentará el trío de modelos LM85, sin embargo, se ha agregado un sobrealimentador para aumentar la salida a 518 CV sobre las 400 CV del modelo básico. Esto también ayuda al LM85 produce 600 nm de torque implementado con su opción de manual de seis velocidades o cajas de cambios semiautomáticas. 0-62 mph tarda 3.7 segundos y su velocidad máxima es 201 mph.
Publicidad: la publicación continúa a continuación
• Los mejores vehículos increíblemente a la venta
Los tres alerones C8 finales se denominan LM85 en recomendación al equipo Le Mans de 24 horas de Spyker, que realizó una variedad de variaciones C8 en la extenuante carrera de 24 horas entre 2002 y 2010 con la carrera número 85. Características sutiles del escuadrón de Spyker El programa GT Racing se ve en el LM85, como las tomas de aire agregadas, una distancia entre ejes más larga, así como el estilo de dos tonos utilizado en los corredores Spyker C8 Le Mans.
11
En el interior, Spyker ha ajustado su trío de LM85 con tapicería de cuero acolchado que coincide con el plan de pintura de dos tonos del exterior. El tablero está construido con aluminio girado, mientras que Swiss Disfrute Maker Chronoswiss hace que los instrumentos sean diales. Como extra opcional, los tres clientes afortunados pueden seleccionar un conjunto de equipaje Louis Vuitton de cinco piezas hecho únicamente para la marca holandesa.
¿Serás desafortunado ver el final del Aileron C8? Entendamos en los comentarios a continuación.
Los jefes de Alfa Romeo han confirmado que un nuevo SUV grande encabezará un trío de nuevos modelos de la marca italiana y será el primero en el comienzo de los motores electrificados, Auto Express puede revelar .
Basado en la misma arquitectura que el SUV Stelvio, el desarrollo del nuevo modelo SUV insignia ya está en marcha. Será el vehículo más grande que Alfa Romeo haya producido y para que el SUV retenga el ADN de Alfa mientras cumple con los estrictos niveles de emisiones, empleará una configuración híbrida leve centrada en el rendimiento, que podría desarrollarse hasta 400 CV.
Publicidad: el artículo continúa a continuación
• Mejores SUV 2017
En declaraciones a Auto Express, el director técnico de Alfa, Roberto Fedeli, dijo: “El Stelvio seguro es un ejemplo de ADN de Alfa, ¿por qué no traducimos eso en un automóvil que es un poco más grande?
2
Sobre nuestro adsclose este anuncio
“Tenemos que casarnos con el nuevo automóvil con el nivel correcto de electrificación. El híbrido enchufable podría ser un problema para el punto de vista de ADN de Alfa, pero por ejemplo, una solución híbrida suave de 48 voltios es algo que podemos hacer sin perder nada ”, agregó Fedeli.
ALFA está priorizando un SUV más grande debido a su atractivo global y su mayor márgenes de ganancias. Fedeli dijo que el modelo insignia, previamente vista por nuestras imágenes exclusivas, ganaría alrededor de 200 kg sobre el Stelvio debido a la distancia entre ejes más larga y el cuerpo más grande, pero la penalización de peso podría compensarse con un sistema de turbo E gracias al uso de un híbrido suave. tren motriz.
“Estoy bastante contento con el resultado que hemos obtenido acoplando un cuatro cilindros con el E-Turbo de 48 voltios, creo que la próxima vez que también podamos usarlo en producción”, nos dijo Fedeli. “Con un motor turbo de 2.0 litros, puede lograr alrededor de 350 a 400 CV. Estamos conduciendo en un simulador de un automóvil como ese, estamos trabajando en ello y el resultado no es tan malo ”, agregó.
El gran SUV aún está a unos dos años de golpear el mercado y es probable que se ofrezca con un diseño de siete asientos para que sea más competitivo contra los modelos que ALFA es una evaluación comparativa como Audi Q7 y Volvo XC90.
Un reemplazo para el hatchback de Giulietta seguirá al nuevo rival Audi Q7, mientras que los jefes de Alfa también sopesan si reinventar por completo el Alfa 4C para su próxima generación con una nueva arquitectura y motor de chasis.
¿Estás emocionado por la perspectiva de un gran SUV de Alfa Romeo? Háganos saber lo que piensa en los comentarios …