Cuando Rezvani Motors se burló por primera vez de la bestia en marzo, hubo algunos que cuestionaron el proyecto.
Sin embargo, no necesitan haber preocupado, aparte de la elección de nombre dudoso, ya que la nueva empresa californiana ha revelado su nuevo roadster de alto rendimiento a tiempo según lo prometido, con la bestia hecha a pedido ahora a la venta.
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Se basa en el átomo de Ariel, no es que lo supieras por mirar. El diseño esculpido y aerodinámico que vislumbró a principios de este año ahora se puede ver en su totalidad, incluidas las abiertas respiraderos de capucha trapezoidales, los arcos de las ruedas acampanadas y el tablero inclinado expuesto.
Según Rezvani, la parte delantera amplia está destinada a minimizar la fricción, mientras que las líneas del cuerpo extensas se combinan con paneles traseros angulares para “proporcionar una carga aerodinámica máxima a altas velocidades”.
A pesar de estos cambios, Rezvani también ha trabajado duro para mantener el diseño de peso ligero del átomo. Gracias a la carrocería de fibra de carbono, la bestia de nivel de entrada es solo 667 kg, 117 kg más pesado que el nuevo átomo 3.5R, mientras que el modelo de rango mucho más potente pesa 703 kg.
Debajo de la superficie, el superdeportivo abierto tiene incluso mucho más en común con el átomo, incluido el mismo diseño de tracción trasera y transmisión manual de seis velocidades.
Dos versiones estarán disponibles en el lanzamiento: The Beast 300, con un turbo de 2.0 litros que genere 311bhp, y el 500, alimentado por un V8 sobrealimentado de 2.4 litros de 493 CV. Rezvani afirma que el 300 administrará 0-62 mph en 2.9 segundos, con la bestia 500 capaz de 2.7 segundos.
Dependiendo de las opciones adicionales y las características de personalización, Rezvani espera que las entregas tomen entre tres y cinco meses, con precios de un nuevo 300 que comienzan en $ 119,000 (£ 70,100) y aumentan a $ 139,000 (£ 81,900) para los 500.
Los propietarios actuales de Ariel Atom que sienten que se están perdiendo tampoco deben preocuparse, ya que Rezvani está proporcionando modelos existentes de 2.0 y 2.4 litros en sus instalaciones en el Condado de Orange, California, por $ 49,000 (£ 28,900) y $ 69,000 (£ 40,650) respectivamente.
Hay casi 25,000 proyectos de obras viales incompletas actualmente en todo el Reino Unido, según la investigación de la compañía de desglose LV = Road Rescue.
Los proyectos inacabados cubren aproximadamente 2,387 millas de carreteras británicas, con algunas de las obras viales existentes más antiguas aún no completadas después de 18 meses.
Una encuesta de automovilistas del Reino Unido de la compañía descubrió que las obras viales ahora afectan un tercio de sus viajes y, en promedio, agrega 12 minutos adicionales a su viaje.
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De los consejos que respondieron a la solicitud de FOI, el Consejo del Condado de Suffolk tiene los proyectos de mantenimiento de carreteras más destacados (1,906) seguidos por el Consejo del Condado de Leicestershire (1.250) y el Ayuntamiento de Derby (930).
La compañía también descubrió que Oxford Street en Londres había sido objeto de 2.310 obras viales en los últimos cinco años.
Peter Horton, director gerente de LV = Road Rescue, comenta: “Las autoridades locales enfrentan un desafío difícil de reparar y mantener nuestras carreteras este año, particularmente dado el impacto del clima adverso que hemos visto en los últimos meses. Con más autos en la carretera que nunca, será difícil llevar a cabo obras viales sin afectar a los conductores ”.
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CLLR Peter Box, presidente de la Junta de Economía y Transporte de la Asociación de Gobierno Local, dijo: “Los consejos siempre buscan garantizar que el trabajo esencial de sus equipos de carreteras se realice de manera eficiente y de alto nivel. También trabajamos con empresas de servicios públicos para asegurarnos de que mantengan la interrupción al mínimo absoluto y que las obras se coordinen y planeen de manera efectiva.
“Compartimos la frustración de los automovilistas sobre el estado de nuestras carreteras. Las décadas de subfinanciación han atrapado a los consejos en un ciclo interminable de poder parchar nuestra red de carreteras “.
Casi las tres cuartas partes de las personas creen que la falta de oficiales de tráfico web de la carretera está facilitando que los conductores se salgan con la suya con delitos automovilísticos.
Una encuesta de 15,500 automovilistas por parte de la AA vio al 74 por ciento de los automovilistas estatales puede salirse con una variedad de delitos de manejo debido a la falta de existencia de las autoridades en la carretera. Los encuestados creían que solo el 16 por ciento de las personas que dedicaron un delito de conducir descuidado serían atrapados y castigados. Mientras tanto, se cree que solo el 22 por ciento de los delincuentes de conducción de drogas, así como el 26 por ciento de los conductores no asegurados serían detenidos.
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Los conductores encuestados declararon que no creían que la vigilancia de la carretera hubiera alterado significativamente desde 2017. La única excepción a esto es la exceso de velocidad, por lo que el sentimiento general es más probable que los delincuentes sean atrapados de lo que habrían sido hace cuatro años.
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La AA advirtió que estos “bajos niveles continuos de expectativas de que los conductores que rompen la ley serán atrapados” podrían llevar a que más automovilistas se sientan libres de conducir de una manera peligrosa o ilegal.
Alrededor del 85 por ciento de los encuestados sintieron que tener una existencia de autoridades visibles haría que las carreteras fueran más seguras. Solo el 20 por ciento declaró que era probable que vieran automóviles y camiones de las autoridades en sus carreteras regionales, aumentando al 25 por ciento en las autopistas.
Solo el 14 por ciento de los conductores creen que las carreteras se pueden vigilar utilizando cámaras solas. Curiosamente, el 57 por ciento desea ver que los oficiales de tráfico web de Inglaterra de Inglaterra proporcionaron más poderes, mientras que el 42 por ciento indica exactamente lo mismo con respecto a los oficiales de apoyo del vecindario de las autoridades.
Edmund King, presidente de la AA, dijo: “Los conductores sienten claramente que la falta de oficiales de autoridades en las carreteras significa que la probabilidad de quedar atrapado por algunos delitos importantes está extremadamente disminuida.
“Para lograr las muertes por carretera cero a fines de la década, requerimos hacer más para advertir a los conductores que si rompen la legislación, se les atrapará”.
¿Cree que la falta de autoridades de tráfico web está proporcionando a los automovilistas una licencia para conducir mal? Entendamos en los comentarios …
Después de un intento de 2020 para todos nosotros, 2021 ha sido una oportunidad para volver a la normalidad. También es un año para que la industria del motor se recupere; Tras el decimación de las ventas durante la pandemia, la recuperación ha sido rápida.
Los registros de automóviles nuevos aumentaron un 42.5 por ciento en las cifras del año pasado hasta finales de mayo, sin duda aumentados por numerosos lanzamientos de automóviles nuevos y emocionantes. Desde automóviles eléctricos sensibles hasta autos deportivos salvajes, hemos evaluado el lote, pero también hemos reevaluado nuestras categorías para reflejar los cambios dentro de la industria, sobre todo el inicio de la electrificación.
Las nuevas categorías de premios de automóviles 2021 reflejan el mercado de automóviles actual y los tipos de automóviles que está comprando. Reconocemos los principales modelos en las industrias de mercado convencionales desde el automóvil de la ciudad hasta el automóvil de lujo y luego a través de cupés y convertibles hasta escotillas calientes y automóviles de rendimiento.
Hay seis premios SUV como resultado de la continua expansión y el crecimiento de la popularidad de ese sector, mientras que también presentamos tres premios de automóviles de la compañía para reflejar la diversidad de opciones automotrices ahora abiertas para flotas y usuarios de la compañía. También hay cuatro premios por vehículos eléctricos e híbridos, posiblemente la historia definitoria del mercado de automóviles en los últimos tiempos. Mucho y mucho más consumidores están considerando automóviles con enchufes y, como siempre, Car Express está disponible para ayudarlo a encontrar el mejor modelo para gastar su efectivo.
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Ford ha respondido a los informes de fallas del motor, así como humo de escape blanco en los diseños de enfoque de tercera generación de tercera generación al proporcionar a los propietarios de automóviles un totalmente gratuito inspección y reparación.
Los propietarios pueden optar por la inspección voluntaria, independientemente de la garantía o el estado de kilometraje. Ford se encuentra actualmente en el proceso de contactar a los propietarios en toda Europa y al Reino Unido.
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• Recuerdos del vehículo: lo que sea que requiera saber
El problema se asocia con la junta de cabezal del cilindro instalada en el sistema EcoBoost de cuatro cilindros de 2.3 litros de 345 CV bajo el capó. Se cree que el calor creado por el motor está conduciendo a pequeñas distorsiones en el bloque de cilindros, lo que implica que la junta de la cabeza no puede sellar el bloque de manera efectiva.
El humo de escape blanco es creado por el refrigerante que se filtra en los cilindros, creando fallas en la puesta en marcha también.
Ford afirma que los concesionarios están recibiendo instrucciones de probar el sistema de enfriamiento del automóvil y reemplazar la junta del cabezal del cilindro, además del cabezal del cilindro si se considera necesario, sin gastar al cliente. El mismo motor de 2.3 litros exacto también se utiliza en el Mustang, sin embargo, no se cree que presente un problema aquí.
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¿Cuál es los autos y camiones más considerables que se han introducido en los últimos 20 años? Estoy seguro de que todos tendríamos opiniones diferentes, sin embargo, hay una situación innegable para producirse el Toyota Prius. Sí, por increíble que parezca, ahora han pasado dos décadas completas desde que se sacaron las envolturas de la primera producción Prius en el Salón del Automóvil de Tokio de 1997.
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Unos meses más tarde estuvimos al volante por primera vez, y salimos adecuadamente impresionados. “En general, el Prius es una notable pieza de ingeniería”, dijo. “Con sus costos de ejecución de pequeños cambios, así como muy pocas emisiones, bien podría ser una idea del futuro”.
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Cuán pintorescas se ven esas palabras ahora, con las calles de nuestras principales ciudades llenas de modelos Prius, así como Toyota tan positivo que está arraigado en la comprensión pública como líder en este campo que se comercializa como: “Somos híbridos” .
Por supuesto, no todo ha sido navegando ordinario en los últimos 20 años. Tengo en cuenta que muchas quejas sobre el estilo dumpy de las versiones anteriores, ahora abordadas en el automóvil presente ultraizado, además de los comentaristas que lo renombraron “piadoso”, un vehículo que solo sería conducido por bienes de alimentación ecológicos que No tenía relación con los automovilistas típicos. Exactamente qué equivocados estaban, ¿eh?
A medida que aceleramos a la velocidad hacia un futuro electrificado, con nuevas marcas y tecnología que aparecen cada mes, creo que vale la pena detenerlo y rendir homenaje al Prius en este hito en su evolución. En muchos métodos, puede sugerir que realmente ha puesto los cimientos del paisaje actual. Con alrededor de 6.4 millones de ventas hasta la fecha, ha persuadido a una gran cantidad de personas sobre los méritos de la energía eléctrica.
Y si estás de acuerdo conmigo o no ahora, hay una cosa de la que estoy seguro; En 20 años, su reputación habrá crecido una vez más como el pionero de una revolución ecológica.
¿Cuál cree que es los autos y camiones más considerables que han sido introducidos en los últimos 20 años? Entendamos a continuación …
han colocado a Italia como el peor país para conducir debido a su combinación de una red de carreteras peligrosas, así como a los impulsores rápidos, según un nuevo estudio.
La mezcla de italianos de carreteras de acantilado retorcidas, así como los concurridos centros de la ciudad, así como sus payasadas detrás del volante, el miedo a los automovilistas del Reino Unido más que cualquier tipo de otra nación.
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Un estudio de investigación de 2.000 conductores que han intentado navegar por las carreteras de países extranjeros descubrieron que el país en forma de bota es el peor para los automovilistas británicos desde los conductores erráticos, los concurridos centros de la ciudad y las malas carreteras.
Según el estudio de investigación realizado por Carrentals.co.uk, los italianos son más culpables de esquivar, inexplicir ulular y exceso de velocidad. Sin embargo, a pesar de los temores de los británicos a Italia, la encuesta expuesta más personas realmente han tenido percances en España. Mientras tanto, conducir en Alemania se piensa en lo más seguro.
“Conducir en el lado equivocado de la carretera” gran preocupación por los británicos en el extranjero
Un problema que enfrenta a todos los conductores, independientemente del país y el rango como la principal preocupación por los británicos en el extranjero es conducir en el lado equivocado de la carretera. Las diferentes reglas, así como las indicaciones de la carretera inusuales, también se refieren a los conductores.
Carrentals.co.uk declaró que uno de cada siete británicos se ha incluido en un accidente de automóviles y camiones en el extranjero, ya sea en Europa, Estados Unidos o China, así como un 15 por ciento adicional que han tenido fallas en carreteras mundiales.
Las autoridades han detenido un número similar en el extranjero con una cuarta parte de estos para conducir bebidas. Sin embargo, uno de cada seis llegó a afirmar que todavía no entienden por qué fueron detenidos.
Gareth Robinson, director gerente de Carrentals.co.uk, dijo: “Conducir al extranjero puede ser estresante, particularmente si no tiene experiencia en ello. La mayoría de los países, incluso aquellos en Europa, tendrán diferentes marcas viales, terrenos, indicaciones y legislaciones considerar.
“Muchos automovilistas que se van de vacaciones solo creen que es una situación de saltar en los automóviles y el camión, así como conducir en el lado” incorrecto “de la carretera, sin embargo, hay mucho más que considerar.
¿Ha tenido algún tipo de llamadas telefónicas cercanas o malas experiencias mientras conduce al extranjero? ¿Crees que los conductores extranjeros son mucho mejores que los del Reino Unido? Cuéntanos en la sección de comentarios a continuación …
Los jefes de Alfa Romeo han revelado que están los planes para un nuevo rival de VW Golf y reemplazo para el 4C Coupe, dos automóviles que ayudarán a completar la nueva generación de productos de Alfa Romeo de Alfa Romeo .
La marca italiana está abordando segmentos que tienen el atractivo global más significativo y los márgenes de ganancias más grandes primero; Un nuevo rival Audi Q7 será el próximo nuevo modelo para Alfa y continuará el comienzo de la nueva tecnología híbrida leve para el fabricante de automóviles.
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• Los mejores hatchbacks 2018
Hablando sobre la extensión aún más de la cartera de productos de Alfa, el director técnico de la marca, Roberto Fedeli, dijo: “En la compra para completar la gama de productos de Alfa, necesitamos otro par de pilares, algo en el segmento C y luego sin duda un producto deportivo. , un producto muy deportivo ”.
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Las discusiones aún están en curso sobre el nuevo hatchback y aún no se ha puesto una fecha a su llegada, pero es probable que use una versión abreviada de la plataforma de Giulia Saloon. El problema más significativo que Alfa tiene con el modelo es hacerlo lucrativo ya que ese segmento es “un mercado muy local y no global”, lo que significa: “Es muy difícil obtener ganancias”, según Fedeli.
Al mismo tiempo, Fedeli también expresó que era vital que Alfa Romeo tenga un auto deportivo competitivo. La marca actualizará primero el 4C Coupe and Spider actual antes de decidir si reinventar completamente el 4C con un nuevo motor y arquitectura de chasis.
“Estar en el mercado con ese tipo de automóvil no es una opción, tenemos que hacerlo. Tenemos que tener un auto deportivo puro ”, nos dijo. “Hacemos algunas pequeñas modificaciones, pero luego tenemos que decidir si queremos instalar un motor diferente o cambiar la arquitectura. Como puede pensar, tenemos algunas opciones, estamos trabajando en mucho más de una opción “.
Cualquiera que sea la dirección que elfa elija con el reemplazo de 4C, no estará equipado con una caja de cambios manual. Fedeli confirmó durante su tiempo en Ferrari que se desarrolló una nueva caja de cambios manual para California y solo dos se vendieron a nivel mundial durante la vida del automóvil.
¿Serán estos nuevos modelos un éxito para Alfa Romeo? Cuéntanos lo que piensas a continuación …
Skoda ha hecho su nombre con un rendimiento fantástico y una practicidad líder en clase. Sin embargo, exactamente, ¿cómo proporcionará la marca checa estos valores en vehículos eléctricos puros?
La respuesta es el Skoda Enyaq IV, por lo que es hora de mirar completamente el nuevo SUV. Hablamos con el CEO de Skoda, así como el jefe de estilo de la firma, y satisfacemos a las personas que ayudan a capturar el vehículo en la fábrica de la ciudad natal de Skoda. También vamos a un distribuidor del Reino Unido para ver exactamente cuán preparada está la marca para los posibles compradores de automóviles eléctricos.
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Para limitarlo todo, hemos tomado un nuevo Enyaq en todo el Reino Unido: Inglaterra, Escocia, Gales, así como en Irlanda del Norte, en solo 24 horas, así como con un solo cargo. Visite a continuación y haga clic en los enlaces de arriba para lo que sea necesario para comprender sobre el primer vehículo eléctrico a medida de Skoda.
Sobre el skoda enyaq
El Skoda Enyaq IV se ofrece a comprar en el Reino Unido ahora. Los costos comienzan desde £ 31,085 (incluida la subvención de vehículos enchufables de £ 3,000 del gobierno), lo que hace que el nuevo EV sea un alternativo algo más grande al Kia E-Niro y Hyundai Kona Electric.
Skodaenyaq IV 60 NAV está alimentado por una batería de 62kWh, que alimenta un motor eléctrico de 178 CV montado en el eje trasero durante un tiempo de 0-62 mph de 8.7 segundos. Mucho más importante, Skoda declara una variedad máxima de 256 millas, así como cuando está vinculada a un cargador rápido de DC de 50kW, su batería adquiere una tarifa del 80 por ciento en tan 35 minutos.
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El Skoda Enyaq IV 80 mucho más potente tiene un precio de £ 35,950, así como presenta una batería de 82kWh, así como un motor eléctrico de 201 BHP. Las actualizaciones mejoran la variedad máxima del SUV a 333 millas, así como disminuyen su tiempo de 0-62 mph a 8.5 segundos, aunque la batería más grande indica un aumento de la tarifa del 80 por ciento a alrededor de 40 minutos.
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Cuando se trata de un primer veredicto en uno de los automóviles deportivos británicos más esenciales para una generación, no puede haber nadie mejor calificado que Jenson Button, la Fórmula Uno de Gran Bretaña 2009 Campeón mundial y fanático de Lotus. Car Express fue invitado a montar una escopeta con botón mientras conducía el nuevo Lotus Emira en la renovada casa de Hethel de la marca.
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Este es el primer automóvil fuera de la línea de producción, por lo que Button dice que lo está tomando con calma, no lo parece. Esa suavidad del botón de marca todavía está allí ya que el automóvil cambia la dirección tan rápidamente como cambia de marcha.
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“Mover la paleta de cambios cerca del volante lo hace sentir picante”, dice. “Mirar un automóvil es importante, el encanto de él, pero es cuando abres la puerta y entras, todo debería sentirse bien, deberías sentirte parte de ese auto. Terminas con esto. Es un auto pequeño, pero me siento completamente en casa aquí.
“También tienes el sistema de entretenimiento en el hogar completo, que es fácil de usar. Odio cuando tienes que desplazarte por muchas cosas. Esto le da mucho más tiempo para conducir el automóvil “.
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En la verdadera moda británica, la lluvia cae cuando nos dirigimos a otra vuelta con la sonrisa de Button más grande que nunca. “Está mojado y hay mucho agarre”, dice. “Realmente han lidiado con la aerodinámica del automóvil, por lo que obtienes la carga aerodinámica en esquinas de alta velocidad, no solo tienes ese agarre mecánico. Eso implica que no tiene que tener todos los dispositivos en el automóvil para evitar que se deslice, lo que hace que el automóvil sea más ligero “.
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