Bentley ha presentado el nuevo estímulo volador en la víspera del Salón del Automóvil de Ginebra, y el nuevo automóvil tiene un aspecto más curvilíneo y más deportivo inspirado en la insignia de la compañía Mulsanne Saloon.
La parte delantera será familiar para los propietarios actuales de Spur Flying, con los faros gemelos y la atrevida rejilla cromada que se benefician de solo ajustes menores. Los faros externos ahora son más grandes que los internos y la rejilla imponente es mucho más vertical que en el modelo anterior.
Hay una nueva línea de techo inferior y mucho más musculosas, inspiradas en Mulsanne, por las ruedas traseras. Muchos distintivos es la cola revisada, que incluye un pilón de arranque inclinado y luces horizontales, lo que hace que se vea completamente diferente al GT Continental.
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En el interior, Flying Spur tiene 600 piezas nuevas, pero presenta los mismos materiales premium y toques hechos a mano que el modelo antiguo, como el tablero de madera que se curva en los paneles de madera en las puertas.
Los compradores pueden comprar el espolón volador con dos asientos traseros individuales o un banco trasero de tres asientos. Los pasajeros en la parte posterior pueden ajustar el control climático y los sistemas de información y entretenimiento con un nuevo control remoto de pantalla táctil colocada en la consola central trasera.
Hay una especificación multimedia opcional que viene con un punto de acceso Wi-Fi a bordo y dos pantallas de 10 pulgadas en los respaldos. Estos pueden reproducir medios de DVD, tarjetas de memoria SD y iPods.
Bentley ha trabajado para mejorar la comodidad y el refinamiento a través de la adición de nuevos vidrio aislante de sonido, paneles de piso inferior que disminuyen el ruido de la carretera y las puertas rediseñadas con mejores sellos. Los nuevos silenciadores ayudan a amortiguar el ruido de escape, mientras que los neumáticos especiales, junto con la configuración de suspensión más suave en la parte delantera y trasera, son objetivos para mejorar la comodidad del viaje.
El nuevo Spur Flying presenta el mismo motor W12 de doble turbo de 6.0 litros que antes, con potencia aumentada de 552bhp a 616bhp. Es más ligero de 50 kg que el automóvil viejo, por lo que ahora corre de 0-60 mph en 4.3 segundos, eso es tres décimas más rápido que el modelo anterior.
Una nueva caja de automóviles de ocho velocidades con relaciones optimizadas ayuda a mejorar la economía de combustible en un 13 por ciento, llevándola a 19.2mpg. y las emisiones de CO2 caen de 396 g/km a 343 g/km.
El V8 de 4.0 litros del GT de Continental GT no se proporcionará inicialmente, pero debería aparecer a finales de este año. Aunque los precios no se han confirmado, el espolón volador debería costar alrededor de £ 140,000, que es £ 85,000 menos que el Mulsanne.