Los vehículos autónomos se evaluarán de acuerdo con los nuevos requisitos de seguridad desde mediados de 2018, se han anunciado el Euro NCAP y el estudio de investigación de pATHAM.
Los nuevos puntajes, titulados Basic, Advanced y Superior, se proporcionarán a vehículos con tecnología de conducción autónoma además de la actual evaluación de seguridad de cinco estrellas por la cual actualmente se juzgan los nuevos diseños en Europa. Es probable que terminaran siendo parte de la “hoja de ruta” Euro NCAP 2025, cuyo objetivo es recompensar los vehículos con sistemas de asistencia de conductor avanzados ajustados como el frenado de emergencia autónomo.
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Mathew Avery de Thatcham le dijo a Auto Reveal que, si bien los detalles completos de las nuevas calificaciones aún se están planchando, juzgarían la “asistencia, apoyo y comodidad” proporcionados por características como la asistencia de mantenimiento de carril, así como el control de crucero adaptativo.
“Comenzaremos evaluando los sistemas de conducción asistidos en lugar de los sistemas de conducción automatizados”, explicó Avery, afirmando que Euro NCAP y PATHAM quieren poner “agua azul clara” entre los sistemas completamente automatizados y la tecnología de asistencia al conductor.
Es probable que el nuevo puntaje fundamental se proporcione a las características que actualmente son consideradas eficientes por el programa de evaluación recientemente actualizado de Euro NCAP, y se proporciona el premio avanzado a vehículos que exceden los; Es probable que se reservaría una calificación superior para diseños con características de asistencia de vanguardia.
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Dos sistemas que probablemente encontrarán bajo el nuevo mandato incluyen Adaptive Cruise Management y Lane Keeping Assistance. Avery declaró que cuando se confirman los detalles del nuevo programa, un sistema de mantenimiento de carril “básico” podría mantener el vehículo en un solo carril, por ejemplo, mientras que un “avanzado” puede modificar carriles para el conductor cuando sugieren que la izquierda o la derecha.
Según los cambios sugeridos, un nuevo vehículo aún se le proporcionaría un puntaje de estrella de cinco, con un juicio básico, avanzado o superior complementario también. Avery declaró que si bien un vehículo de cinco estrellas probablemente podría lograr cualquier tipo de uno de los tres criterios nuevos, Euro NCAP, así como paja, no hubiera decidido si un vehículo de cuatro estrellas sería elegible para ser evaluado bajo las nuevas reglas .
¿Son una gran idea los nuevos grados Euro NCAP para vehículos autónomos? Entendamos a continuación …