El gobierno ha abandonado el concepto de poner limitaciones de seguridad a los conductores jóvenes recientemente calificados, según reveló Car.
La reubicación se produce a pesar de una nueva encuesta de la Fundación RAC que muestra un fuerte apoyo público, además del estudio de investigación financiado por el gobierno que expone exactamente cómo tales limitaciones podrían salvar 430 vidas al año.
En cambio, se ha elegido las llamadas licencias graduadas “restringiría las libertades”. David Davies, jefe de los Pactos del Lobby de Seguridad de la Carretera Parlamentaria, dijo a Car Express: “He hablado con los funcionarios que han declarado que no va a suceder”. Ciertamente estamos decepcionados “.
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Según las propuestas originales, los choferes recientemente calificados menores de 24 años se ocuparon de un toque de queda que conduce nocturno, un corte en el número de pasajeros jóvenes que podrían aportar, así como límites de alcohol más bajos. Casi una en ocho víctimas de la carretera incluye un chofer de 17 a 19 años, mientras que una nueva encuesta de la Fundación RAC muestra dos tercios de los chóferes adultos apoyaron los cambios.
Pero a pesar del fuerte apoyo de los parlamentarios y los grupos de seguridad de la carretera, el gobierno ha retrocedido de publicar el “papel verde”, originalmente garantizado para la primavera pasada, que inicia el proceso para que las modificaciones terminen siendo leyes.
“El gobierno actual ha garantizado constantemente un documento ecológico sobre la seguridad de los jóvenes chofer, así como constantemente no ha podido crearlo”, declaró el profesor Stephen Glaister, director de la Fundación RAC. “Si este fuera algún tipo de área de la política de salud pública y bienestar, habría una protesta”.