Groupe Renault ha expuesto un nuevo método de servicio llamado Renaultution, que verá modificaciones importantes al Renault, Dacia, así como alpine. así como diseños completamente nuevos en nuevos segmentos para cada marca.
Según el CEO de Groupe Renault Luca de Meo, el Gran Plan se divide en tres etapas únicas.
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Hasta 2023 será la etapa de “resurrección” del plan, que será la reducción de gastos y la unidad de generación de dinero. Se ha dirigido una reducción en la producción general de producción en aproximadamente 900,000 unidades al año a 3.1 millones de automóviles, un paso de las llamadas telefónicas de Renault, se ha dirigido, mientras que Groupe Renault pasará de utilizar seis plataformas a tres, así como cuatro hogares de motor desde ocho. Los tiempos de avance también se reducirán para nuevos modos en las plataformas existentes, con una ventana de tres años dirigida.
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La unidad de productos a través del grupo producirá lo que las llamadas telefónicas de MEO “una cartera de marcas fuertes y diferenciadas”, así como funcionará un impulso importante en la C y los segmentos D. El grupo introducirá 24 nuevos automóviles para 2025, con la mitad de ellos en la sección C y D, así como 10 de estos nuevos automóviles completamente eléctricos.
Dentro de las marcas del grupo, se garantiza que Renault emprenderá una ofensiva del segmento C en Europa con la mitad de nuevas introducciones en el continente completamente eléctrico, bajo el plan. Como tal, una oleada de nuevos autos familiares eléctricos Renault está en el horizonte. La marca también apunta a que el 35 por ciento de su combinación de ventas sea híbrida.
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Dacia desarrolla un nuevo sistema de servicio con LADA antes de una simplificación del método de plataforma de la marca del plan de presupuesto: una reducción de cuatro plataformas a solo una. El grupo también ha verificado que Dacia entrará en el segmento C, así como si no se confirme, es mucho más que probable que se planee un SUV más grande por encima del plumero. Dacia también recibirá acceso a la tecnología híbrida E-Tech de Renault, que debutará en el próximo C-SUV de Dacia.
Alpine, mientras tanto, “combinará autos alpinos, autos Renaultsport y Renaultsport Racing” en una unidad de servicio, sin embargo, confirmando que los futuros diseños de Renault Hot terminarán siendo alpines. De Meo tiene historia aquí, siendo el tipo que introdujo la sub-marca de CUPRA para sentarse mientras era CEO allí.
De Meo señaló que un futuro completamente eléctrico es la preocupación por Alpine, exponiendo que se utilizará la plataforma CMF-EV, potencialmente para un SUV eléctrico caliente. Parece probable que una versión caliente del zoe eléctrico supermini, además de la marca, también haya verificado que está estableciendo un autos deportivos eléctricos de próxima generación con Lotus, que podría ser el A110 de próxima generación.
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Según De Meo, la tercera parte del Plan de Renaulución se trata de “terminar siendo un jugador en datos, energía y servicios”. Con ese fin, se lanzará una cuarta marca llamada Activate, con énfasis en soluciones de movilidad metropolitana, automóviles y compartir camiones, así como la sostenibilidad. Se introducirán cuatro automóviles hechos en la función bajo la nueva marca Activate: dos para fines de intercambio de automóviles, uno para transporte de transporte y un vehículo de servicio de envío de última milla. La suscripción, el pago por uso, así como el arrendamiento de la propiedad/opciones de usuarios para estos nuevos micro-vehículos estarán disponibles.
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