Ford ha respondido a los informes de fallas del motor, así como humo de escape blanco en los diseños de enfoque de tercera generación de tercera generación al proporcionar a los propietarios de automóviles un totalmente gratuito inspección y reparación.
Los propietarios pueden optar por la inspección voluntaria, independientemente de la garantía o el estado de kilometraje. Ford se encuentra actualmente en el proceso de contactar a los propietarios en toda Europa y al Reino Unido.
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El problema se asocia con la junta de cabezal del cilindro instalada en el sistema EcoBoost de cuatro cilindros de 2.3 litros de 345 CV bajo el capó. Se cree que el calor creado por el motor está conduciendo a pequeñas distorsiones en el bloque de cilindros, lo que implica que la junta de la cabeza no puede sellar el bloque de manera efectiva.
El humo de escape blanco es creado por el refrigerante que se filtra en los cilindros, creando fallas en la puesta en marcha también.
Ford afirma que los concesionarios están recibiendo instrucciones de probar el sistema de enfriamiento del automóvil y reemplazar la junta del cabezal del cilindro, además del cabezal del cilindro si se considera necesario, sin gastar al cliente. El mismo motor de 2.3 litros exacto también se utiliza en el Mustang, sin embargo, no se cree que presente un problema aquí.
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