El búho es una señal de gran tonelada de dinero en Japón, así como el prototipo de superdeportivo eléctrico ASPARK de 1,000bhp expuesto en el Salón del Automóvil de Frankfurt requerirá mucha suerte si se obtiene Su objetivo de terminar siendo el vehículo eléctrico acelerado más rápido del mundo.
Aspark Owl es una creación de Masamichi Yoshida, un empresario de innovación japonés que trabaja en asociación con el fabricante de elementos de automovilismo japonés de larga data Ikeya Formula. Ikeya es poco conocida en Occidente, sin embargo, ya tiene el juguete de pista IF-02RDS turboalimentado de 500bhp en su cinturón, un fabricante inspirado en carreras que se muestra por primera vez en el Show del automóvil de Toyko en 2013, así como aparentemente ofrecido en números restringidos a un puñado de un puñado de propietarios súper ricos y coleccionistas.
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Con el respaldo de los fondos de riesgo, los fabricantes de los búhos esperan atraer a clientes súper ricos preparados para pagar hasta un asombroso £ 2m (3.3bn yenes), según informes anteriores de Japón, por el privilegio de tener la carretera eléctrica más rápida del mundo. coche.
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Ese título actualmente pertenece al extraordinario RIMAC Idea One, que con 1.224 hp, así como 1.600 nm establecido por su batería, elimina el punto de referencia de 0-62 mph en 2.5 segundos declarados.
Es un récord que recibirá algunas palmaduras, ya que el RIMAC de tracción en las cuatro ruedas tiene un electrónica muy avanzada con un motor en cada esquina que permite la vectorización de torque de cuatro ruedas para maximizar la tracción de sus neumáticos.
Un chasis de búho Aspark Visado tiene motores eléctricos gemelos montados detrás del conductor, así como un sistema de tracción en las cuatro ruedas con un diferencial central bloqueado para igualar el torque a cada esquina (ver el video a continuación).
También se ha verificado con condensadores para proporcionar la densidad de potencia necesaria en lugar de las baterías, por lo que hasta ahora no tenemos una visión genuina de su genuino mundo que conduce a la prospectiva como un automóvil de carretera.
Aún así, el búho se ve absolutamente de la pieza, con su piel de fibra de carbono baja y grande drapeada sobre un gran chasis de edificio tubular con un piso de aluminio.
¿Qué tan bajo? Los procedimientos del búho de solo 39 pulgadas de alto, lo que la hace una pulgada más baja que el Ford GT40. Los fabricantes también indican su liquidación terrestre de 9 cm en la carretera.
¿Qué crees del búho Aspark? Entendamos en la sección de comentarios a continuación …