Land Rover ha expuesto una gama revisada de Freelander, coronada por una edición de metrópolis de £ 35,995 que estalla en las costuras con un kit adicional.
Los nuevos dispositivos básicos a bordo de la metrópolis de Freelander incluyen tapicería de cuero “Windsor” de alta especificación, alfombras más gruesas, asientos delanteros de ajuste eléctricamente, ruedas de aleación de 19 pulgadas, un sistema de techo de vidrio panorámico y un volante con calefacción.
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La innovación de ajuste de fábrica incluye la protección contra el satén con pantalla táctil, Hi-Fi de 825 vatios con sonido envolvente de 825 vatios, además de faros de xenón con luces LED de carrera. La metrópolis de Freelander es esencialmente un reemplazo para el Freelander HSE Lux previamente que encabeza la gama Lux.
Los otros cuatro diseños en el hogar Freelander también obtienen dispositivos adicionales: los diseños de SE y tecnología SE reemplazan las viejas líneas GS y XS. El Freelander SE marca el punto de entrada de la gama: por £ 27,765 obtienes un parabrisas con calefacción, luces antiniebla delanteras, llantas de aleación de 18 pulgadas, así como parachoques codificados por color, así como adornos de alféizar más reposabrazos no incluidos en el Freelander GS.
Actualice a SE Tech Trim, que comienza en £ 29,765, así como Land Rover lanza un sistema de audio meridiano de 380 vatios, centro de información y entretenimiento de pantalla táctil, luces automáticas y limpiaparabrisas, así como llantas de 19 pulgadas.
Los Freelanders cargados de kits son un último hurra para el modelo actual, ya que Land Rover se prepara para saludar el nombre de la Freelander.
Desde principios de 2015, será reemplazado en Land Rover Estable por Discovery Sport. Ese automóvil, que tomará señales de estilo del vehículo de Idea de visión más grande de Depovery Vehin en el Salón del Automóvil de Nueva York 2014, cambiará el estricto diseño de cinco plazas de Freelander para una configuración de siete asientos.
Asimismo, cuenta con un interior mucho más lujoso e inspirado en el Rover, como se ve en la primera toma de espía del tablero del automóvil. El Land Rover Discovery Sport se revelará públicamente en el Salón del Automóvil de París en octubre de 2014, así como comenzará a las ventas del Reino Unido a principios de 2015.
El Aston Martin Valkyrie ha entrado en producción completa con la finalización de los primeros autos y camiones de clientes anunciados. El innovador hipercar se burló por primera vez en el tipo de idea hace cinco años, así como los primeros clientes ahora pueden esperar el envío de sus versiones completadas en las próximas semanas.
150 unidades del Valkyrie Coupe están siendo construidas a mano en la sede del Reino Unido de Aston Martin en Gaydon, tomando más de 2,000 horas hombre cada una para crear. Todos ya están vendidos. Seguirán otras 85 Spiders Valkyrie, así como 40 Valkyrie AMR Pros de Valkyrie AMR de 40 pistas, lo que ordenará una prima sobre la etiqueta de costo de £ 2-3 millones del Coupe Common.
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Cada Valkyrie se sacudirá en el circuito de Silverstone, el terreno de avance del trabajo, antes de la entrega, asegurando que cada ejemplo esté listo para el cliente y el ajuste de pista.
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Hablando sobre el anuncio, el CEO de Aston Martin, Tobias Moers, dijo: “Es un momento inmensamente orgulloso para nosotros totalizar nuestro primer hipercar. El programa Aston Martin Valkyrie ha probado a todos los que han trabajado en el límite, sin embargo, el compromiso con el sueño ha creado un automóvil realmente increíble, un automóvil y camión F1 para la carretera. El Valkyrie nace del firme compromiso de un gran grupo de ingenieros extremadamente calificados, así como técnicos que han trabajado incansablemente para llevar a Valkyrie a la etapa de producción. Estoy seguro de que nuestros clientes estarán encantados con lo que han logrado “.
La firma de ingeniería británica Lunaz ha sacado las envolturas de su trabajo más actual, una conversión totalmente eléctrica para el Aston Martin DB6. Se ofrece comprar ahora, antes de aterrizar con los propietarios en 2023.
Lunaz no ha fijado un cierto costo para el automóvil, ya que establece que cada uno estará hecho a medida al gusto del comprador. Sin embargo, como guía, la empresa establece cada una superará los $ 1 millón (alrededor de £ 737,000).
Los vehículos tradicionales de Lunaz Electric presenta Jaguar XK120, así como conversiones Rolls-Royce Phantom
Al igual que todos los proyectos de Lunaz, como un Rover de variedades original convertido, más 1953 Jaguar XK120, así como las conversiones Phantom Rolls-Royce de 1961, el trabajo en el Aston Martin DB6 electrificado comienza con una restauración de metal desnudo de la carrocería del automóvil, así como el chasis como el chasis como el chasis como el chasis como . Sin embargo, antes de que los ingenieros comiencen la conversión, colocaron el vehículo en las escamas de la esquina para obtener un concepto de su distribución de peso, por lo que luego pueden replicar su equilibrio de gestión cuando se ha instalado el tren motriz eléctrico.
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Desde el exterior, el DB6 electrificado de Lunaz se parece al clásico básico con gasolina, y el único sorteo es el tubo de escape que falta. Sin embargo, no queda mucho del vehículo original debajo, ya que la empresa ha instalado frenos contemporáneos, suspensión mejorada y dirección reelaborada para hacer frente al tren motriz eléctrico.
La cabina del DB6 obtiene una revisión igualmente contemporánea, con los compradores utilizados lujos como el aire acondicionado, la conectividad WiFi, así como un sistema de información y entretenimiento de Bang-Up hasta la fecha con NAV SAT.
McLaren está preparando su primera instalación productora fuera de Woking, que desarrolla bañeras de fibra de carbono a partir de 2019. El Centro de innovación de compuestos de £ 50 millones producirá 200 tareas en el Sheffield. como el área de Rotherham, así como está a punto de finalizar.
La instalación verá la producción de la monocell avanzada, así como las bañeras de carbono de monocage, que sustentan todos los McLaren a la venta, se mudan de Austria al Reino Unido el próximo año. El sitio se encuentra cerca del Centro de Estudio de Investigación de Producción Avanzada de la Universidad de Sheffield (AMRC), en los terrenos de una vieja cantera de carbón.
McLaren celebró la colocación del piso de concreto, así como la instalación de una indicación iluminada en la parte delantera, con el nuevo hipercar Senna. Un video (a continuación) muestra exactamente cómo el diseño de £ 750,000 con sesgo de pistas hizo que su debut de manera difícil de ignorar.
Se dice que la instalación ahorra alrededor de £ 10 millones para McLaren en comparación con los procesos subcontratados que utiliza hoy, al tiempo que aumenta las piezas de fabricación británica en los diseños de la marca del 50 % al 58 %. El CEO Mike Flewitt comentó que el enlace con el AMRC permite “acceso a algunos de los mejores compuestos del mundo, así como capacidades de estudio de investigación de materiales”.
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“El ahora icónico McLaren F1 fue el primer vehículo de carretera del mundo que se desarrolló con un chasis de fibra de carbono y cada vehículo desarrollado más recientemente por McLaren Automotive tiene lo mismo. Producir una instalación donde podemos fabricar nuestras propias estructuras de chasis de fibra de carbono es por lo tanto, un siguiente paso lógico “.
Los métodos de producción automatizados avanzados se utilizarán en el sitio de cuatro acres, aunque todavía se contratará 150 personal de producción y 50 personal productor.
Cuando la línea de producción esté en funcionamiento y funcione, creará bañeras de carbono para vehículos existentes como los 570 y los 720, además de 12 diseños o derivados de próximos próximos debut en el plan Track22 de la marca.
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Volvo ha revelado que la función de asistente de variedades descubierta en el nuevo C40, así como los diseños eléctricos de Polestar 2 la actualización del aire.
Se lanzará en vehículos eléctricos equipados con el nuevo sistema de información y entretenimiento respaldado por el sistema operativo Android de la marca, introducido en la introducción de la recarga XC40 a principios de este año.
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La aplicación Asistente de variedades terminará siendo ofrecida como un nuevo ícono en el menú de aplicaciones principales de la pantalla de información y entretenimiento, así como la marca establece que ayuda a los conductores a maximizar y rastrear una variedad eléctrica precisa en tiempo real de su automóvil. Puede optimizar la administración de energía y proporcionar consejos sobre cómo obtener la mejor efectividad posible del tren motriz eléctrico motivando al conductor para adaptar su estilo de conducción.
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El conductor puede ver el uso eléctrico en un tiempo genuino, mientras que la aplicación puede cambiar inmediatamente el control climático a una configuración más efectiva cuando sea necesario. Volvo planea introducir la aplicación de software como un desarrollo beta en la recarga XC40 con planes de actualizar su rendimiento a lo largo de la vida útil del vehículo.
“A través del avance interno de la aplicación de software, así como las actualizaciones por aire, podemos mejorar constantemente nuestros vehículos, así como asegurarnos de que su Volvo Electric se mantenga fresco”, declaró Sanela Ibrovic, jefa de experiencia vinculada en Volvo Cars.
Salir de la nueva aplicación de software escribirá parte de una actualización ofrecida a través de una notificación en la pantalla de información y entretenimiento del automóvil, y se mostrará con lo que los estados de Volvo son correcciones de errores diferentes, características de seguridad adicionales y información sobre el efecto de frío Condición climática en la gama de baterías.
La marca establece que la actualización se ofrecerá “inmediatamente” y espera que todos los diseños aplicables se actualizarán a fines de octubre.
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Stellantis se está preparando para ingresar al mercado de automóviles comerciales de hidrógeno con versiones de pilas de combustible de Peugeot E-Expert y Citroen E-Dispatch, actualmente disponible como batería tan disponible como una batería tan solo modelos eléctricos.
La producción a pequeña escala de las camionetas comenzará a fines de 2021 y estarán disponibles para clientes seleccionados en Francia y Alemania. Ambas marcas planean evaluar el caso de uso y la adopción de las camionetas en los próximos dos años, con la posibilidad de un lanzamiento a mayor escala, incluido el Reino Unido a fines de 2023.
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Stellantis dice que la tecnología de hidrógeno que sustenta las camionetas proporciona el E-Expert E Peugeot y Citroen E-Dispatch un rango máximo de 400 km (alrededor de 250 millas), mientras que los tiempos de reabastecimiento de combustible son comparables a los de una camioneta diesel alrededor de tres minutos.
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La batería de 50 kWh ha sido reemplazada por tres tanques que pueden transportar 4,4 kg de hidrógeno, mientras que hay una batería de 10,5 kWh debajo de los asientos que se pueden cargar independientemente de la celda de combustible.
La batería puede almacenar suficiente energía eléctrica para un rango máximo de 31 millas que debería ser suficiente para llevarlo a la estación de combustible de hidrógeno más cercana si vive en la ciudad. Sin embargo, la colocación de la batería en la cabina implica que las camionetas de hidrógeno solo estarán disponibles con dos asientos en la parte delantera, en lugar de los tres típicos.
no es material con la fabricación de vehículos personalizados para utilizar en los éxitos de taquilla de Hollywood, el diseñador de moda automotriz Afzal Kahn se ha asociado con el creador de Evanta Ant Anstead para introducir una nueva producción de vehículos, así como una construcción de entrenadores. marca
Como era de esperar, se llama a Ant-Kahn, la nueva empresa británica desea liderar un renacimiento de cosecha propia en la fabricación de vehículos expertos, un impulso respaldado por el estilo con sede en el Reino Unido y los centros de producción.
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Estos sitios utilizarán la creación de prototipos contemporáneos, así como la producción de innovación para establecer diseños originales y construidos en el entrenador que la marca realmente espera ofrecer tanto de alta gama como de calidad.
El primer trabajo de Ant-Kahn se debe en los próximos meses. Apodado el Flying Huntsman, es un nuevo mango del tradicional defensor de Land Rover.
Un Barchetta completamente original, aunque de estilo retro, cumplirá con los talones de esta introducción (en la foto), así como actualmente está organizado para debutar en el Salón del Automóvil de Revival de Goodwood 2014 durante el fin de semana del 12 al 14 de septiembre.
Terminar un final agitado para este año será un Aston Martin WB12 “completamente restablecido”, así como el cofundador Afzal Kahn, los planes futuros verificados prolongarán “la fabricación en serie de vehículos de motor”.