Audi nos ha dado una altura furtiva en el Audi TT de tercera generación al lanzar dos bocetos oficiales y una foto ligeramente turbia del nuevo modelo. Las envolturas saldrán del TT en el Salón del Automóvil de Ginebra, con estos bocetos que ilustran que el nuevo modelo adoptará una técnica de estilo evolutivo, reteniendo la forma de TT familiar, con señales de estilo tomadas del supercarcar de rango R8.
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Los bocetos oficiales se parecen mucho a la ilustración de un artista (ver Gallery) Automobile Express encargado de cómo sería el TT de próxima generación. Se pueden ver cambios inmediatos sobre el modelo saliente con la parte delantera restiledada, con forma para dar una apariencia mucho más agresiva y más dura. La rejilla remodelada, los faros LED más delgados y el capó cincelado se han inspirado en el concepto R8 Supercar y E-Tron.
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Otros cambios sutiles incluyen el logotipo de Audi de cuatro anillos, que ahora se encuentra por encima de la rejilla delantera, y un pliegue mucho más pronunciado a lo largo de la línea de transporte, dando mucho más énfasis en los arcos de las ruedas acampanadas.
Audi TT 2014: interior
Si bien no hay bocetos del interior, Audi ya ha publicado imágenes y detalles de la cabina revolucionaria que adoptará el nuevo TT. Un sistema de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas totalmente integrado reemplazará el clúster de dial convencional, transmitiendo todos los datos directamente al controlador. Otras características incluyen un nuevo volante de direcciones de fondo plano y ventilaciones de aire con una lectura de temperatura digital.
Audi también reelaborará exhaustivamente la dinámica de conducción del TT al arrojar peso, ayudando a cerrar la brecha de rendimiento al Porsche Boxster. Debajo de la nueva plataforma MQB de la piel, la nueva plataforma MQB lo hará para el nuevo modelo, mientras que un carrocería predominantemente elaborada con aluminio debe ayudar a cortar 60 kg del peso quirúrgico. La plataforma MQB también permite que las ruedas delanteras dan un paso adelante sin afectar la posición del motor, lo que ayuda a mejorar la calidad y el manejo de la conducción.
Audi TT 2014: motores
No hay una palabra oficial sobre qué motores utilizará el TT de tercera generación, pero es probable que la mayor parte de las opciones del motor esté compuesta por motores de cuatro cilindros. La potencia variará de alrededor de 180 CV a 220 CV, mientras que también se deben ofrecer motores diesel mucho más eficientes y limpios. En la parte superior del rango, el TT-S estará alimentado por un nuevo turbo de 2.0 litros de 275bhp, con el TT-RS para usar una versión reelaborada del TFSI de 2.5 litros de cinco cilindros, que se espera que se desarrolle alrededor de 375 CVHP .
Más detalles técnicos y el automóvil en sí se revelarán en Ginebra el próximo mes. Espere una identificación de precio ligeramente inflada de alrededor de £ 25,000 cuando el TT llega a las salas de exposición a finales de este año.