Los automovilistas abofeteados con multas mientras estacos en parques de vehículos personales pronto podrán encantar a un tribunal independiente.
El esquema de estacionamiento en el estacionamiento de tierras personales, introducido por la Asociación Británica de Estacionamiento de automóviles (BPA), terminará siendo activo el 1 de octubre de 2012, y suministrará un servicio de apelaciones similar al que los automovilistas reciben multas por multas por Consejos regionales. Coincidirá con la Ley de Seguridad de las Libertades de 2012 que prohibirá la sujeción, así como la eliminación de automóviles estacionados en tierras personales.
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Actualmente, los que proporcionaron boletos estaban estacionados en parques de vehículos personales, p. Ej. En los aeropuertos, las estaciones de trenes, los centros de compra, los hospitales o los parques de vehículos de varios pisos, solo pueden encantar a la firma de aplicación. Si eso falla, se ven obligados a pagar la multa o ir tras el negocio con los tribunales.
El nuevo plan les permitirá presentar su situación a un juez independiente, cuya decisión será legalmente vinculante para la empresa de aplicación.
Solo las empresas que son miembros del plan de operador aprobado por el BPA estarán sujetas al nuevo servicio tribunal, sin embargo, el AA es cautelosamente optimista sobre el esquema.
El jefe de asuntos públicos de AA, Paul Watters, dijo: “Esto es algo que hemos estado pidiendo durante años. Además, definitivamente es algo que los automovilistas necesitan, sin embargo, requerimos que se haga bien”.
“Estamos viendo alrededor de dos millones de boletos de empresas de estacionamiento de automóviles personales al año, así como los automovilistas con frecuencia sienten que están siendo estafados. Requerimos un servicio de apelaciones independiente que sea justo y transparente y que pueda tomar medidas contra Los operadores que se toman libertades con los automovilistas.
“Simplemente requerimos asegurarnos de que su remit sea lo suficiente como para que realmente tenga dientes”.
Según Watters, la causa más típica de quejas con multas de estacionamiento personal es sobre una señalización inadecuada. A diferencia de los parques de vehículos del consejo, no hay regulaciones que rigen exactamente cuánto y exactamente cómo debe ser la señalización de la señalización en los parques de vehículos personales.