Peugeot ha revelado un nuevo vehículo de idea híbrida diesel-electric de 600bhp llamado Onyx en el Salón del Automóvil de París.
Se desarrolló para mostrar la próxima generación del lenguaje de estilo de la compañía, así como evoluciona el aspecto del 208. Es mucho más angular y tiene una parrilla más estrecha y más grande.
El sistema de techo de doble burbuja es una función del RCZ, así como las luces traseras están formadas por tres líneas estrechas desarrolladas para parecer una marca de garra.
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Un portavoz de Peugeot nos dijo que el ónix “insinúa el estilo de diseños que estarán alrededor en cuatro o cinco años”. Básicamente, realiza exactamente la misma función que la idea 907 de 2003, que previseció el estilo redondeado de boca ancha del 207 de Peugeot y 308.
Debajo de la carrocería de Onyx se encuentra el motor V8 de 3.7 litros, así como el motor eléctrico del auto Hybrid4 Le Mans, que se debió a la lucha en la carrera de 24 horas este año antes de que Peugeot se retirara. Sin embargo, la plataforma que sustenta la idea se ha establecido desde cero.
El Onyx tiene un cuerpo de fibra de carbono, así como evaluados en 1.100 kg, lo que implica que debería poder acelerar de 0 a 62 mph en menos de tres segundos. Se desarrolla un piso plano de fibra de carbono que produce una carga aerodinámica, así como por esa razón, sin el requisito de grandes spoilers para mejorar el trato del automóvil con la capacidad.
Los materiales que podrían utilizarse en el futuro también se exhiben en el Onyx. Muchos del interior, incluida la consola central, están hechas de periódicos reciclados. Desde una distancia, parece madera granada, sin embargo, de cerca puede ver tinta y fragmentos de texto.
Los asientos y el encabezado están hechos de fieltro que se establece a partir de la lana hirviendo, así como es completamente reciclable.