Mercedes tiene el Mazda MX-5 en sus miras con una nueva versión de nivel de entrada del SLC Coupe-Cabrio. A la venta ahora desde £ 32,039, el SLC 180 presenta un motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.6 litros que produce 154 CV.
Si bien el MX -5 comienza desde considerablemente menos en términos de precio de etiqueta, los pagos mensuales del SLC ahora comienzan desde £ 276, mucho más cerca del roadster japonés. Solo hay un nivel de ajuste en la línea AMG, ya que el deporte ya no se usa SCross, el rango SLC (Mercedes ha reducido el precio del único borde de la línea AMG para compensar). El kit estándar incluye aleaciones de 18 pulgadas, asientos Artico, frenado autónomo, control de crucero y suspensión deportiva.
La gasolina de 1.6 litros también produce 250 nm de torque, lo que indica un tiempo de 0-62 mph de 7.9 segundos y una velocidad máxima de 140 mph. A pesar de esto, emite 134 g/km de CO2 oficialmente, y reclama una cifra de consumo combinada de 48.7mpg. Un manual de seis velocidades es el ajuste estándar, mientras que la automática de nueve velocidades es una opción de £ 1,600.
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El SLC 180 está disponible para comprar ahora con entregas esperadas a fines del verano.
¿Elegirías un Mercedes SLC 180 sobre un Mazda MX-5? Háganos saber en la sección de comentarios…
El Facelifted BMW i3 se ha presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017. Junto con el automóvil eléctrico revisado, BMW también ha revelado una versión I3S más caliente, capaz de 0-62 mph en menos de siete segundos.
Mientras que el automóvil convencional conserva el motor eléctrico de 168 CV actual del i3, el I3S está sintonizado para entregar 181bhp y 20 nm adicionales de torque. Al igual que con cualquier automóvil eléctrico, esas cifras están disponibles desde el punto muerto, lo que permite que el modelo de electricidad pura alcance 62 mph en 6.9 segundos. El Range-Extender I3S más pesado completa el mismo sprint en 7.7 segundos.
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El I3S también presenta una suspensión deportiva baja, así como resortes, amortiguadores y barras antirrollas especialmente desarrollados. Se encuentra 10 mm más bajo que el I3 normal, mientras que la pista también se ha ampliado en 40 mm. Se dice que un sistema de control de estabilidad DSC optimizado garantiza “gestión segura en todas las condiciones de conducción”, mientras que el control de tracción dinámica (DTC) permite “derivaciones controlables suaves y seguras” en las curvas.
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Visualmente, el nuevo i3 obtiene una serie de actualizaciones sutiles para diferenciarla de su predecesor. En la parte delantera hay un parachoques revisado y faros LED, mientras que las faros antiniebla del automóvil viejo han sido reemplazados por indicadores LED, rodeados de nuevos adornos en forma de C. En la parte posterior, los cambios son más difíciles de detectar, con las luces LED de ajuste estándar ahora complementadas por muchos más colores contrastantes.
Esta es la edición Black Volkswagen T-Cross. Es una versión de edición especial del crossover más pequeño de la marca alemana y se basa en el nivel de equipamiento SE de la modelo, con molduras de edición negra con un puñado de actualizaciones de equipos a un precio recortado.
Los precios de la edición Black T-Cross comienzan desde £ 21,035, que solo £ 500 mucho más que la variante SE. Sin embargo, Volkswagen dice que las actualizaciones del automóvil valdrían mucho más de £ 2,000 si se especificaron individualmente.
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Las actualizaciones incluyen ruedas de aleación de diamantes de 17 pulgadas, faros LED, vidrio de privacidad trasera y reemplazos negros para la rejilla del crossover, adornos para parachoques y tapas de espejo de puerta. En el interior, los compradores obtienen adornos negros del tablero, asientos deportivos y un nuevo juego de alfombrillas.
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Al igual que el T-Cross SE, la edición negra es convencional con control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y asistencia de mantenimiento de carril, aunque Volkswagen ha agregado sensores de estacionamiento del vehículo delantero y trasero como parte de la actualización.
La marca alemana también proporciona algunos extras opcionales para la edición negra T-Cross, que incluye control climático de dos zonas (£ 875), un clúster de calibre digital (£ 385) y un sistema estéreo de seis bocinas de 300 vatios de Beats ( £ 445).
Los compradores pueden elegir entre dos motores de gasolina de tres cilindros turboalimentados de 1.0 litros. El modelo más asequible tiene una salida de 94 CV y es convencional con una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Los precios de la opción mucho más poderosa comienzan desde £ 21,800. Produce 108bhp y presenta una caja de cambios manual de seis velocidades de serie, aunque los compradores pueden elegir una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades por £ 1,500 adicionales.
Ahora lea nuestra extensa reseña sobre el Volkswagen T-Cross …
Jaguar Land Rover está analizando la compra de una nueva marca de alta gama o innovación, según un informe de Bloomberg publicado en línea. Un portavoz de JLR rechazó los rumores, sin embargo, no descartó oportunidades en el futuro.
El artículo de Bloomberg sugiere que Jaguar Land Rover ya está en conversaciones con varios fabricantes. El único parámetro es, supuestamente, que la marca seleccionada debe en forma la cartera actual de los vehículos de alta gama, que solo comprenden un gran 78 por ciento de los ingresos por padres de los negocios Tata Motors.
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Sin embargo, una fuente cercana a la marca ha anulado las sugerencias, insinuando que si bien siempre analizará los métodos para fortalecer su configuración en el mercado, actualmente no se estaban llevando a cabo tales conversaciones.
Bloomberg afirma que JLR desea aumentar su variedad de vehículos, ya que los altos funcionarios creen que ese es el único método para mantenerse competitivo junto con gigantes de alta gama como Mercedes y BMW. También afirma que Tata está dispuesta a apoyar las ofertas si es necesario, después de haber comprado JLR en 2008 por $ 2.4 mil millones (£ 1.8 mil millones). Sin embargo, con Variety Rover ya lanzando diseños hacia la parte superior del mercado (más de £ 150,000), área para un vehículo súper lujoso por encima de que se ve comprometido.
A principios de este año, Jaguar Land Rover invirtió una suma de más de £ 18 millones en el servicio de transporte Lyft. En las fuentes de Internet, la afirmación de seguro JLR está trabajando junto con Lyft, con sede en San Francisco, para establecer vehículos autónomos. La tecnología podría filtrarse a Jaguar, así como a los diseños de Land Rover en el futuro.
Sin embargo, la introducción de la idea de I-Pace en el Salón del Automóvil de Los Ángeles del año pasado insinuó la dirección en la que JLR desea entrar, con vehículos eléctricos a la vanguardia de su programa de avance. Las versiones de producción del I-Pace saldrán a la venta en 2018 junto con una nueva serie de carreras de Etrofy I-Pace diseñada para apoyar y correr junto con Fórmula E.
¿Crees que Jaguar Land Rover debería invertir en una nueva marca de alta gama? Entendamos a continuación …
Audi nos ha dado una altura furtiva en el Audi TT de tercera generación al lanzar dos bocetos oficiales y una foto ligeramente turbia del nuevo modelo. Las envolturas saldrán del TT en el Salón del Automóvil de Ginebra, con estos bocetos que ilustran que el nuevo modelo adoptará una técnica de estilo evolutivo, reteniendo la forma de TT familiar, con señales de estilo tomadas del supercarcar de rango R8.
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Los bocetos oficiales se parecen mucho a la ilustración de un artista (ver Gallery) Automobile Express encargado de cómo sería el TT de próxima generación. Se pueden ver cambios inmediatos sobre el modelo saliente con la parte delantera restiledada, con forma para dar una apariencia mucho más agresiva y más dura. La rejilla remodelada, los faros LED más delgados y el capó cincelado se han inspirado en el concepto R8 Supercar y E-Tron.
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Otros cambios sutiles incluyen el logotipo de Audi de cuatro anillos, que ahora se encuentra por encima de la rejilla delantera, y un pliegue mucho más pronunciado a lo largo de la línea de transporte, dando mucho más énfasis en los arcos de las ruedas acampanadas.
Audi TT 2014: interior
Si bien no hay bocetos del interior, Audi ya ha publicado imágenes y detalles de la cabina revolucionaria que adoptará el nuevo TT. Un sistema de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas totalmente integrado reemplazará el clúster de dial convencional, transmitiendo todos los datos directamente al controlador. Otras características incluyen un nuevo volante de direcciones de fondo plano y ventilaciones de aire con una lectura de temperatura digital.
Audi también reelaborará exhaustivamente la dinámica de conducción del TT al arrojar peso, ayudando a cerrar la brecha de rendimiento al Porsche Boxster. Debajo de la nueva plataforma MQB de la piel, la nueva plataforma MQB lo hará para el nuevo modelo, mientras que un carrocería predominantemente elaborada con aluminio debe ayudar a cortar 60 kg del peso quirúrgico. La plataforma MQB también permite que las ruedas delanteras dan un paso adelante sin afectar la posición del motor, lo que ayuda a mejorar la calidad y el manejo de la conducción.
Audi TT 2014: motores
No hay una palabra oficial sobre qué motores utilizará el TT de tercera generación, pero es probable que la mayor parte de las opciones del motor esté compuesta por motores de cuatro cilindros. La potencia variará de alrededor de 180 CV a 220 CV, mientras que también se deben ofrecer motores diesel mucho más eficientes y limpios. En la parte superior del rango, el TT-S estará alimentado por un nuevo turbo de 2.0 litros de 275bhp, con el TT-RS para usar una versión reelaborada del TFSI de 2.5 litros de cinco cilindros, que se espera que se desarrolle alrededor de 375 CVHP .
Más detalles técnicos y el automóvil en sí se revelarán en Ginebra el próximo mes. Espere una identificación de precio ligeramente inflada de alrededor de £ 25,000 cuando el TT llega a las salas de exposición a finales de este año.
Spy Spy ha surgido del nuevo Porsche 718 Boxster Spyder bajo pruebas de avance antes de su lanzamiento el próximo año. así como es probable que sea el Boxster más poderoso jamás hecho.
La mula de prueba está prácticamente indiscronada, con los contrafuertes traseros Tell Tale, así como el techo de lona que lo marcan como el Spyder insignia. Otros ajustes, como las ruedas de aleación más grandes, los frenos más robustos, así como los escapes gemelos montados centralmente, sugieren el mayor rendimiento.
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Históricamente, el Boxster Spyder ha sido el diseño más potente en la alineación, así como que continuará con la nueva versión. A pesar de la variedad básica 718 Boxster que funciona únicamente por motores turboalimentados de cuatro cilindros, se espera que el Spyder utilice el sistema de seis cilindros de aspiración de 4.0 litros que mostrará el próximo Cayman GT4.
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El Spyder anterior fue impulsado por un 370 CV de 3.8 litros de seis litros que se levantó de la 911 Carrera, sin embargo, para que Porsche mantenga el Spyder, aspirado naturalmente, será necesario recurrir a su división GT.
No se sabe la potencia para el nuevo Spyder, sin embargo, el Flat-Six de 4.0 litros actualmente tiene una calificación de 493 CV en el 911 GT3. Se espera que esa cifra se reduzca para asegurarse de que el Boxster Spyder se ajuste dentro de la jerarquía de diseño de Porsche. También es probable que el diseño se ofrezca únicamente con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Otras modificaciones en el Spyder incluirán una cabina despojada para ayudar al peso del cobertizo, mientras que deberían aparecer más neumáticos basados en el rendimiento. El Spyder también se creará en números restringidos para ayudar a proteger la exclusividad.
¿Estás emocionado por la perspectiva de un nuevo Porsche 718 Boxster Spyder? Cuéntanos tus pensamientos abajo.
El nuevo Subaru Outback está disponible para comprar en el Reino Unido ahora. Los precios comienzan desde £ 33,995 y, cuando los primeros ejemplos llegan a los concesionarios a finales de este mes, tendrá objetivo en otras fincas de alto montaje, como el Audi A4 Allroad y el Skoda Octavia Scout.
El Outback de la sexta generación ha pasado a la versión más reciente de la arquitectura de la plataforma global (SGP) de Subaru, que según la marca japonesa ha mejorado sustancialmente la calidad de conducción del automóvil, lidiando y se estrelló la seguridad.
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A diferencia del antiguo modelo Outback, los compradores ahora tienen tres niveles de equipamiento para elegir, llamados Limited, Field and Touring. El modelo limitado de nivel de entrada viene de serie con llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, lámparas de niebla LED, rieles del sistema de techado plegable y GO sin llave. En el interior, también hay un nuevo sistema de información y entretenimiento de retratos de 11.6 pulgadas en lugar de la unidad de siete pulgadas del antiguo automóvil.
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Los precios para el campo y las variantes de gira comienzan desde £ 37,995 y £ 39,495 respectivamente. Las especificaciones completas para estos dos modelos aún no se han confirmado, aunque sabemos que el campo menos costoso vendrá con tapicería de cuero sintético repelente al agua. Los modelos de gira obtendrán rieles de sistemas de techos fijos y tapicería de cuero NAPPA.
Cada versión Outback también vendrá con una nueva cámara de reconocimiento facial, que puede identificar al conductor, luego ajustar automáticamente la posición del asiento, los espejos de la puerta y el aire acondicionado a sus preferencias.
El nuevo XE SV Job 8 de Jaguar es oficialmente el salón de cuatro puertas de producción más rápida alrededor del Nürburgring Nordschliefe después de que la edición restringida Xe estableció un nuevo récord de vuelta.
Desarrollado por la división de operaciones de automóviles especiales de JLR, el Job 8 lamió la pista de 12.9 millas en siete minutos 21.23 segundos, superando al titular del récord anterior, el Alfa Romeo Giulia Quadifoglio, por poco menos de 11 segundos.
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• Tiempos de vuelta nurburgros más rápidos
El XE Job 8 funciona con un V8 sobrealimentado de 592bhp de 5.0 litros, así como es tan común con una caja de cambios ZF de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas. Jag declara que el Job 8 obtiene de 0 a 62 mph en 3.3 segundos, así como puede alcanzar una velocidad máxima de 200 mph.
Los frenos de cerámica de carbono se ajustan de serie, mientras que un paquete de pista opcional que ahorra peso elimina los asientos traseros, así como agrega dos cubos de carreras de fibra de carbono en la parte delantera con arneses de carrera de cuatro puntos.
Solo se producirán 300 Job 8s, toda la unidad izquierda, se producirán; Ya se habían recogido mucho más de 100 antes de que los autos y camiones estuvieran expuestos en la Celebración de Velocidad de Goodwood en el verano. Además de ser uno de los Jag más poderosos jamás producidos, el Job 8 es también uno de los más caros, con un precio de £ 149,995.
¿Te sorprende el tiempo de vuelta Nurburgring de Jaguar Xe SV Job 8? ¡Entendamos a continuación!
Toyota está marcando 20 años del RAV4 aumentando el conjunto básico y agregando la elección de tracción en las cuatro ruedas a muchos más modelos. El RAV4 original fue uno de los primeros SUV compactos en salirse a la venta en el Reino Unido, mucho tiempo antes de diseños como el Nissan Qashqai y VW Tiguan.
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• Revisión de Toyota Rav4
El icono de especificación media, así como los adornos invencibles de alcance de rango, ahora funcionan el kit agregado, mientras que el nivel de entrada activo ve una reducción de costos de £ 400. El icono obtiene la entrada sin llave y el botón Push Comenzar con un nuevo estilo de rueda de aleación de 18 pulgadas agregado a la lista de establecimientos. Los clientes que especifican un ajuste invencible pueden seleccionar entre dos nuevos diseños de interiores de cuero, con sensores de estacionamiento de automóviles integrales también ahora ajustados como estándar.
Todos los diseños, excluyendo activo, también incluyen la versión actual del sistema de navegación Touch 2 Go de Toyota instalado. Es el primer sistema de este tipo que funciona Google Street View, con datos de tráfico web HD en tiempo real de TomTom también incluidos.
• Los más finos 4×4 y SUVs
Las modificaciones adicionales también indican que el motor diesel D-4D de 2.0 litros ahora incluye la elección de 4WD en icono y modelos invencibles. El motor de 122 CV es excelente para un 53.3mpg declarado, con emisiones de CO2 de 137 g/km si se combina con la caja de cambios de manual de seis velocidades. La única otra opción del motor es un motor diesel de 2.2 litros mucho más potente de 147 CV. Las emisiones son un poco más altas a 149 g/km, con un clima económico declarado como 49.6mpg, una vez más si selecciona la caja de cambios de manual de seis velocidades.
• Toyota RAV4 Hybrid una posibilidad
Todas las modificaciones al RAV4 ya han hecho su método para los modelos de salón de exposición, con costos que comienzan desde £ 22,195 y aumentan a £ 29,295.
Porsche ha introducido un servicio de membresía mensual en América del Norte llamado Porsche Passport, que proporciona a los miembros a la demanda de obtener acceso por hasta hasta 22 Diferentes modelos de Porsche.
A partir de $ 2,000 (£ 1,515), las personas de Passport Porsche pueden conducir un Porsche de su elección, que luego se proporciona a su puerta. Hay dos planes de membresía disponibles: “Lanzamiento”, que incluye el acceso a la demanda de acceso a ocho variaciones de diseño, como Boxster, Cayman S, Macan S y Cayenne por un cargo mensual de $ 2,000.
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El plan de membresía ‘Acelerar’ cuesta $ 3,000 (£ 2,270) al mes, así como proporciona a las personas que obtienen acceso a 22 variaciones de Porsche diferentes, como el 911 Carrera S, Panamera 4S, Macan GTS y Cayenne S e-Hybrid, además de Automóviles incluidos en el paquete de membresía Introducción.
Actualmente, el servicio de membresía se está poniendo a prueba en Atlanta, Georgia, donde se encuentra Porsche North America. El plan de membresía incluye registro de automóviles, impuestos, cobertura de seguro y mantenimiento.
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Los usuarios tienen que indicar mediante la aplicación Passport Porsche establecida por Hold Technologies, que se ofrece en Apple y en dispositivos Android. Se necesita un cargo de activación único de $ 500, mientras que la membresía depende de un puntaje de crédito y una verificación de antecedentes. Cuando se aprueba, las personas de Porsche Passport en el metro de Atlanta pueden obtener acceso a la variedad Porsche a partir del próximo mes.
El programa de membresía todavía está en su infancia y actualmente es especial para Atlanta, Georgia. Después del programa piloto, tanto Porsche como Hold Technologies descubrirán si ampliar o no el pasaporte de Porsche a lugares adicionales en América del Norte, así como potencialmente en Europa.
¿Pensaría en un servicio como Porsche Passport si se refería al Reino Unido? Dinos en los comentarios…