Skoda ha expuesto la innovación Skoda Karoq SE desarrollada particularmente para las flotas. El nuevo nivel de ajuste incluye las opciones de gasolina y motores diesel, así como costos que comienzan por debajo de £ 21,000.
La innovación de Karoq SE es tan básica con los sensores de estacionamiento de automóviles delanteros y traseros, control de crucero adaptativo, un techo solar panorámico y una membresía de un año para “información y entretenimiento en línea”. Este último es un servicio que ofrece a los choferes con informes de tráfico web en línea, así como actualizaciones de calendario, útil para quienes trabajan en movimiento.
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La variedad del motor consta de dos motores de gasolina, un tres cilindros de 1.0 litros de 113bhp, así como un cuatro cilindros de 1.5 litros de 148bhp, junto con dos motores diesel, un cuatro cilindros de 1.6 litros de 113bhp, así como un 2.0 litros 148bhp de cuatro cilindros. Todos los seguros reclaman un típico de más de 50 mpg, sin embargo, el diesel de 1.6 litros ofrece el mejor clima económico con cifras de MPG que alcanzan los años 60 en el ciclo integrado.
Además, los chóferes que eligen dejar que el vehículo cuide la selección de engranajes, pueden tener una especificación de transmisión DSG de siete velocidades con cualquier tipo de tipo de los cuatro motores. Sin embargo, si tiene el requisito de tracción en las cuatro ruedas, el diesel de 2.0 litros es su única opción.
Los precios comienzan en poco menos de £ 21,000 para la gasolina de 1.0 litros con una caja de cambios manual, antes de aumentar todo el método a £ 26,805 para la parte superior de la línea de 2.0 litros diesel 4×4 con una caja de cambios DSG.
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La tecnología SE también incluye algunas baratijas útiles para las que Skoda está terminando siendo entendida, como un paraguas debajo del asiento del viajero, así como el raspador de hielo en la tapa de combustible, las cuales son adiciones simples pero útiles para los automovilistas.
Al igual que con todos los autos de innovación Skoda SE, se ofrece al Karoq a comprar como comprador personal, sin embargo, sin ninguna opción de finanzas básicas. Finalmente, la innovación de Karoq SE incluye valores P11D a partir de £ 20,660, así como una porción de beneficio en especie tan baja como 22.
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El número de percances severos en zonas de 20 mph aumentadas por mucho más de una cuarta parte en 2013, así como simplemente colocar indicaciones de 20 mph en las carreteras no es suficiente, una automovilista El cuerpo ha dicho.
El departamento de cifras de transferencia muestra que las bajas en zonas de 20 mph aumentaron con bajas severas en un 29 por ciento, así como bajas menores en un 19 por ciento.
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El Instituto de Motores Avanzados (IAM) requiere mucho más para modificar el aspecto de las carreteras de 20 mph en lugar de simplemente poner nuevas señales.
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El presidente ejecutivo de IAM, Simon Finest, dijo: “El gobierno y los consejos deben hacer un balance sobre la efectividad de los signos de 20 mph. En algunos lugares con problemas de accidentes, el requisito de las autoridades de gastar mucho más en alterar el carácter de nuestras carreteras, por lo que 20 mph es obvio, autofortante y desencadena menos lesiones ”.
El IAM también dirigido al método de inversión de larga duración que está en funcionamiento en Europa, así como produce superficies segregadas o compartidas de alta calidad que han llevado a una atmósfera más segura tanto para los ciclistas como para los peatones.
¿Están las zonas de 20 mph en su área haciendo la tarea o se necesitan muchas más malvadas para mejorar la seguridad vial? Cuéntanos en la sección de comentarios a continuación …
Honda ha expuesto tres nuevos autos y camiones de ideas E: N-baded que escribirán la base de una nueva línea totalmente eléctrica desarrollada en China, sin embargo, con la exportación mundial en mente.
Los tres conceptos nuevos, llamados E: N Coupe, E: N SUV, así como E: N GT, Vista previa de tres diseños en lo que será una variedad de 10 autos eléctricos de 10 personas que los planes de negocios para introducir para 2030, así como están unidos por un nuevo SUV eléctrico con dos variaciones con INDE E: NP1 y E: NS1.
Nuevo 2022 Honda E: NP1 así como E: SUV eléctricos NS1 expuestos con rangos de 311 millas
Los gemelos E: NP1 y E: NS1 se basan en el nuevo chasis E: N Design F de la empresa, que es una plataforma eléctrica desarrollada para EV compactos con trenes eléctricos de tracción delantera.
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Pero las ideas E: N previsualizan automóviles y camiones en la plataforma eléctrica E: N Design W de la compañía, que sustentará sus vehículos eléctricos más grandes. También se ha desarrollado particularmente para trabajar con diseños de tracción trasera y de tracción total. No se han confirmado el rendimiento o las especificaciones técnicas para esta nueva plataforma.
Visite lo que parece un lenguaje de estilo radical de próxima generación para la alineación eléctrica de Honda, el estilo angular y brutal prácticamente definitivamente se atenuará.
La firma comenzará a la producción de las tres nuevas ideas E: N en 2024. Los automóviles y los camiones se elaborarán recientemente en “plantas de producción EV altamente efectivas y ambientalmente responsables”, sin embargo, específico sobre los objetivos climáticos de las fábricas como así como el abastecimiento de energía aún no se ha confirmado.
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Las búsquedas en línea de automóviles eléctricos se han disparado en los últimos días a medida que una escasez de controlador de VGV compuesta por la compra de pánico ha visto que las bombas de combustible en todo el Reino Unido se secan.
El lunes 20 de septiembre, el 21 por ciento de las salidas de los sitios web de los fabricantes vieron a los usuarios hacer clic en un automóvil eléctrico. Para el miércoles, esto había aumentado al 31 por ciento y permaneció tan alto como 28 por ciento el domingo, según la firma de análisis automotriz Sophus3.
Además, los datos de Google Trends analizados por Sophus3 durante la misma semana mostraron un aumento drástico en las búsquedas del Reino Unido para el término “automóvil eléctrico”. Estos datos usan un índice para mostrar volúmenes relativos de tráfico de búsqueda.
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El mismo día, los datos mostraron que una cifra de 36 representaron el número convencional de búsquedas en el Reino Unido para “automóvil eléctrico”. Esto aumentó a 53 el jueves y se duplicó a 72 el viernes. El sábado y el domingo registraron índices de 65 y 68 respectivamente, lo que indica que las búsquedas permanecieron en un nivel mucho más alto de lo habitual.
Incluso antes de que comenzara la compra de pánico de gasolina y diesel, las tendencias recientes han mostrado un aumento sustancial en el interés del consumidor en los EV. Los nuevos registros de automóviles eléctricos aumentaron un 32,2 % interanual en el Reino Unido en agosto, según cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores.
Además, las nuevas estadísticas de Jato Dynamics muestran que los automóviles eléctricos superan los automóviles diesel en Europa en agosto pasado por primera vez. Se registraron un total de 151,737 vehículos eléctricos nuevos, un 61 por ciento interanual, con 10,100 automóviles menos vendidos diesel.
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El gobierno ha abandonado el concepto de poner limitaciones de seguridad a los conductores jóvenes recientemente calificados, según reveló Car.
La reubicación se produce a pesar de una nueva encuesta de la Fundación RAC que muestra un fuerte apoyo público, además del estudio de investigación financiado por el gobierno que expone exactamente cómo tales limitaciones podrían salvar 430 vidas al año.
En cambio, se ha elegido las llamadas licencias graduadas “restringiría las libertades”. David Davies, jefe de los Pactos del Lobby de Seguridad de la Carretera Parlamentaria, dijo a Car Express: “He hablado con los funcionarios que han declarado que no va a suceder”. Ciertamente estamos decepcionados “.
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Según las propuestas originales, los choferes recientemente calificados menores de 24 años se ocuparon de un toque de queda que conduce nocturno, un corte en el número de pasajeros jóvenes que podrían aportar, así como límites de alcohol más bajos. Casi una en ocho víctimas de la carretera incluye un chofer de 17 a 19 años, mientras que una nueva encuesta de la Fundación RAC muestra dos tercios de los chóferes adultos apoyaron los cambios.
Pero a pesar del fuerte apoyo de los parlamentarios y los grupos de seguridad de la carretera, el gobierno ha retrocedido de publicar el “papel verde”, originalmente garantizado para la primavera pasada, que inicia el proceso para que las modificaciones terminen siendo leyes.
“El gobierno actual ha garantizado constantemente un documento ecológico sobre la seguridad de los jóvenes chofer, así como constantemente no ha podido crearlo”, declaró el profesor Stephen Glaister, director de la Fundación RAC. “Si este fuera algún tipo de área de la política de salud pública y bienestar, habría una protesta”.
cada cuando en un tiempo Toyota permite que sus ingenieros se diviertan. La última vez que sucedió, obtuvimos el hatchback caliente de Gr Yaris bastante excepcional. Esta vez, sin embargo, los Boffins de la marca se han reducido y, junto con los especialistas en automóviles y camiones controlados por radio, Tamiya, desarrolló una versión RC del Mirai que, lo adivinó, funciona con hidrógeno.
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El Tiny Mirai es un décimo del tamaño del automóvil real, sin embargo, la innovación que funciona es precisamente la misma. Hay una pequeña celda de combustible de hidrógeno debajo del cuerpo, que utiliza hidrógeno comprimido para producir 20 vatios de energía eléctrica, así como conducir un motor eléctrico.
Indica que el Mirai RC puede llegar el doble de un automóvil controlado remoto con batería tradicional, así como tiene exactamente los mismos beneficios que un vehículo de hidrógeno de tamaño completo. Por lo tanto, los tiempos de reabastecimiento de combustible son rápidos, ya que el hidrógeno se mantiene en un par de botes de liberación rápida, así como como el genuino Mirai, las únicas emisiones hechas por el juguete son el agua.
Tamiya, así como bit autos y negocios, los negocios de camiones tanto como producen el Wild One Max
La innovación para los automóviles y camiones RC fue miniaturizado por Bramble Energy, un proveedor de energía ecológico del Reino Unido que se especializa en celdas de combustible de hidrógeno. Luego fue atornillado al prominente chasis TT-02 de Tamiya, que es una plataforma de tracción en las cuatro ruedas prominente con corredores RC.
Sabrá que somos fanáticos del Citroen AMI; le proporcionamos nuestro premio de innovación este año. Por lo tanto, estamos encantados con la noticia de que Citroen ha escuchado al público y lo traerá al Reino Unido.
El hogar de Fowler tuvo la suerte de en línea con un AMI durante unas semanas antes de año, así como podemos ver exactamente cómo estará en forma en la vida de muchas personas como parte de la flota de su hogar; Definitivamente podría con nosotros.
£ 6k Citroen ami Electric City El vehículo tiene luz ecológica para el Reino Unido
Resultó destacado con mis gemelos para viajar y visitar sus amigos. Mi hijo lo utilizó localmente para el trabajo. Incluso mi suegra de 81 años lo estaba mirando para los viajes al supermercado. Sin embargo, no es perfecto. Mi esposa, por ejemplo, prefiere un poco más de lujo, por lo que no fue para ella. Sin embargo, para aquellos que simplemente requieren un vehículo rentable que no tiene que ir extremadamente lejos, creo que es perfecto.
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Especialmente al precio. Si Citroen realmente puede ponerlo a la venta en el Reino Unido no lejos de su costo equivalente en Francia, a partir de alrededor de £ 6,000, eso será fantástico. Un amigo mío acaba de comprar un Honda E como un retound regional, un vehículo fantástico que tiene área para cuatro, una bota y una tecnología elegante, así como irá más allá del AMI. Sin embargo, cuesta más de cuatro veces lo que hace el Citroen.
Aparentemente, 12,000 personas aquí ya han registrado su tasa de interés en el AMI. Estoy seguro de que Citroen no espera que todos se conviertan en clientes, sin embargo, este es un ejemplo brillante de Citroen HQ escuchando a los compradores y a su división del Reino Unido. El CEO de la marca, Vincent Cobée, admitió que el trabajo realizado por el MD Eurig Druce del Reino Unido y su equipo lo habían persuadido para que trajera el vehículo al Reino Unido. “Nunca lo organizamos para el Reino Unido”, nos dijo Cobée, “pero Eurig dijo:” Te mostraré que puedo ofrecerlo “. Este es el tipo de negocio que me gusta”.
Druce tiene conceptos fascinantes para AMI. “No se puede tener un vehículo ingenioso y que lo conduzca convencionalmente”, dijo. “Me gustaría ver a Amis en las esquinas de las calles, donde podría terminar siendo la norma para no obtener un Uber, sin embargo para obtener un AMI”. No hay duda de que otros fabricantes de vehículos están mirando tan de cerca.
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En el futuro, los faros de los automóviles y los camiones pueden resaltar de inmediato a los peatones, así como a otras personas propensas a los conductores, así como incluso a los cruces de empleo, así como al alertar las indicaciones en la carretera para ayudar a minimizar los accidentes.
Tech Gigantic Continental está trabajando con el experto en luz Osram para desarrollar la próxima generación de luces de automóvil. Luces LED completamente adaptables que modifican inmediatamente su forma, así como la resistencia del haz en diferentes entornos de conducción, además de matriz, así como las luces láser que las proyecciones de trabajo de hologramas en la carretera, están actualmente en desarrollo.
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• ¿Qué son las luces LED Daytime Running?
La innovación Eviyos más actual de OSRAM utiliza un nuevo tipo de luz LED pixelada para producir un sistema de iluminación completamente adaptativo que se integra en sensores alrededor del automóvil. Esto se crea para mejorar los LED adaptativos existentes.
“Como ejemplo, se puede introducir un píxel negro en la viga LED para evitar que la luz golpee ciertas ventanas en los edificios que pasan los automóviles y el camión, mientras aumenta el haz en otras partes, como los peatones que cruzan [cuando conducen en áreas metropolitanas ] “, Explicó Annette Hebling, gerente de publicidad de productos para Continental.
Se espera que esta innovación LED de próxima generación se introduzca en 2020 con continental afirmando que podríamos ver la innovación en automóviles y camiones “muy pronto” después.
El negocio también está trabajando con OSRAM para establecer luces que interactúen con los peatones y otros usuarios de la carretera, utilizando Matrix y la innovación de luz láser ya descubierta en algunos modelos premium.
HELBLE agregó: “Con automóviles y camiones que puedan reconocer a los peatones, la nueva innovación de la luz, en última instancia, podrá trabajar en imágenes como los cruces peatonales para ellos si están cruzando la carretera”.
Estados continentales La innovación de proyección será crucial para automóviles y camiones autónomos que requerirán interactuar con otros usuarios de la carretera.
Eche un vistazo a otras tecnologías que podrían ayudar a minimizar los percances en la carretera en el futuro …
Hay pocas personas en el mundo automotriz que en línea y respiran vehículos tanto como Jim Farley. Ha sido CEO de Ford durante un año, sin embargo, además de dirigir uno de los negocios de vehículos más grandes del mundo, es un corredor, así como un corredor apropiado, ¡explicando estar detrás del volante como su “yoga”! Auto Reveal lo alcanzó en el reciente Revival de Goodwood para hablar sobre su similar a los vehículos y al futuro de Ford.
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P. Cuéntanos sobre tu tipo de carreras y cuéntanos sobre el auto.
R. Es un GT40, así como lo he tenido, no sé, cinco o seis años, tal vez más. Para mí es el mejor auto de carreras de Ford. Corrí una cobra durante mucho tiempo, así como me gustó. Además de que obtuve una Lola 289, como un corredor deportivo de finales de los 70, así como me gustó eso. Sin embargo, el GT40 es el Ford Ultimate, así que cuando tuve los recursos, lo compré, en una exageración.
El CEO de Citroen, Vincent Cobée, en Covid, carece de semi-conductor, así como el Citroen ami
Lo corrí bastante siempre que puedo, ubicaciones como Medical Spa durante las seis horas, esa es mi gran carrera. así como generalmente competir con Eric Van de Poele; Somos un gran equipo, tenemos exactamente la misma edad, sin embargo, ha ganado spa médico muchas veces. No soy tan terrible, así que somos extremadamente competitivos juntos, así como es muy divertido.
no es material con la fabricación de vehículos personalizados para utilizar en los éxitos de taquilla de Hollywood, el diseñador de moda automotriz Afzal Kahn se ha asociado con el creador de Evanta Ant Anstead para introducir una nueva producción de vehículos, así como una construcción de entrenadores. marca
Como era de esperar, se llama a Ant-Kahn, la nueva empresa británica desea liderar un renacimiento de cosecha propia en la fabricación de vehículos expertos, un impulso respaldado por el estilo con sede en el Reino Unido y los centros de producción.
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Estos sitios utilizarán la creación de prototipos contemporáneos, así como la producción de innovación para establecer diseños originales y construidos en el entrenador que la marca realmente espera ofrecer tanto de alta gama como de calidad.
El primer trabajo de Ant-Kahn se debe en los próximos meses. Apodado el Flying Huntsman, es un nuevo mango del tradicional defensor de Land Rover.
Un Barchetta completamente original, aunque de estilo retro, cumplirá con los talones de esta introducción (en la foto), así como actualmente está organizado para debutar en el Salón del Automóvil de Revival de Goodwood 2014 durante el fin de semana del 12 al 14 de septiembre.
Terminar un final agitado para este año será un Aston Martin WB12 “completamente restablecido”, así como el cofundador Afzal Kahn, los planes futuros verificados prolongarán “la fabricación en serie de vehículos de motor”.