Dacia, la marca que actualmente vende el automóvil nuevo más asequible disponible en el Reino Unido, aplicará su punto de vista de raíces presupuestarias a los automóviles completamente eléctricos en el futuro, Car Express puede revelar.
La compañía rumana utilizará su posición como parte de la Alianza Renault-Nissan para desarrollar EV económicos. El grupo, que recientemente se expandió con Renault tomando una participación mayoritaria en Mitsubishi, lanzará 12 nuevos autos eléctricos puros para 2022.
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Hablando en el reciente Salón del Automóvil de Frankfurt, el presidente europeo de Dacia, Jean Christophe Kugler, le dijo a Car Express que su equipo analizará la tecnología disponible para Dacia y tomará decisiones basadas en la demanda de los clientes.
“Seguiremos siendo sorprendentemente asequibles”, nos dijo Kugler. “No cambiaremos el territorio de nuestra marca. Nos beneficiaremos de la fortaleza de la alianza y de la tecnología probada, por lo que podemos encajarla en un Dacia. Tenemos toda la tecnología eléctrica lista y en el estante. Ser parte de la alianza más grande implica cuando necesitamos una tecnología, la tenemos. No tenemos que negociar “.
Aunque el plazo del primer automóvil eléctrico de la marca no está claro, Kugler insinuó que una dacia electrificada podría aparecer más temprano que tarde. “Tal vez hay una diferencia de tres o cuatro años entre los autos [alianza] mucho más avanzados y las tecnologías que tenemos”, nos dijo.
“Miramos cuándo será asequible. Nos apegamos al modelo de nuestra empresa y cuando está listo y cuando hay una solicitud lo conectaremos ”.
En la compra para hacer que el automóvil eléctrico de Dacia sea lo más económico posible, es probable que la marca use los motores de base y los motores eléctricos del actual Renault Zoe, el automóvil eléctrico más vendido de Europa.
El ZOE se actualizó recientemente con una batería de 41kwh mucho más potente, que Renault afirma que permite un rango de conducción de 180 millas. Los límites de batería de 22kwh más pequeños y menos costosos varían a alrededor de 100 millas.
Además de la electrificación, Dacia se expandirá en tecnología autónoma, aunque solo en un nivel muy básico.
“La electrificación del mercado es obvia. La autonomía y la conectividad también aumentarán ”, agregó Kugler. El compromiso de Dacia con la conducción autónoma se limitará a cosas rudimentarias como el control de crucero adaptativo y las cajas de cambios automáticas, características que “delegan” tareas al automóvil.
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