Nueva York, abril de 2017: si puedes hacerlo aquí, puedes hacerlo en cualquier lugar. Y Jaguar acaba de hacerlo. Gran tiempo. Medio siglo después de que Inglaterra levantara la Copa del Mundo en un estadio Wembbley Shabby, una compañía de automóviles ingleses acaba de sacudir la industria del motor global al ganar el Trofeo Mundial del Automóvil del Año en una ceremonia deslumbrante en Manhattan.
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Es cierto que el equipo de Jaguar, con sede en Midlands, presentó a varios jugadores no ingleses principales, incluido el director de Design Ian Callum (Escocia) y el CEO Dr. Ralph Speth (Alemania). Y para ser justos, son estos dos quienes probablemente hicieron más que nadie para reclamar el primer automóvil mundial del año de Inglaterra (¿o debería ser de Gran Bretaña?)
• ‘Celebremos nuestra excelente nación de fabricación de automóviles’
Esta es la historia en la creación. Así que sabemos el momento y lo pongamos en perspectiva. Junto con sus rivales de automóviles premium principalmente alemanes, Jaguar es una marca relativamente pequeña, con un presupuesto limitado y una pequeña fuerza laboral. Llegar a la final fue, en sí misma, causa para una excelente celebración. Ganar fue “invaluable” Callum confió en mí.
Mientras tanto, el Dr. Speth era como el gato con la crema cuando recolectó el trofeo, que está calificado como el premio automotriz número uno en el escenario global. El triunfo para F-PACE realmente confirma su posición como el mejor automóvil del planeta, y también existe la pequeña cuestión del mismo modelo que asegura el Trofeo Mundial de Diseño del Automóvil del Año. Por lo tanto, los miembros del jurado de los continentes han decidido que este modelo no es solo el mejor automóvil a la venta, sino también el más guapo. No se equivocan.
• Los mejores autos británicos
Un extasiado Ian Callum me dijo en un mensaje de texto unas horas después de la doble victoria: “No puedo exagerar el zumbido que ha causado alrededor de Coventry, Whitley y Gaydon”. Y esa emoción se intensificará cuando esos trofeos “invaluados” sean traídos a casa a Midlands. Incluso se habla de que se llevan a la línea de producción, por lo que los trabajadores de fábricas serán fotografiados con ellos. Ese es un gesto amable y elegante.
Sin embargo, JLR no se detendrá allí. Minutos después de ganar, la marca hermana de Jaguar, Land Rover, fue el primero fuera de los bloques para garantizar que se haya nominado a sí mismo y a su inminente nuevo automóvil para los World Automobile Awards 2018. F-Pace limpio este año; ¿Podría Velar hacer lo mismo en 12 meses? No apuestas contra eso. JLR finalmente ha llegado como un jugador difícil, si no imposible, en la etapa automotriz global. En el momento en que es la compañía de automóviles convencional más popular del mundo bendecida con los diseñadores más populares del mundo.
¿Elegirías un jaguar por delante de sus rivales alemanes? Háganos saber en la sección de comentarios…
Renault ha confirmado que su nuevo SUV Koleos insignia tendrá un precio de £ 27,500 en el Reino Unido. Las primeras entregas del rival de Kia Sorento comenzarán este verano.
El gran SUV de cinco asientos se usa en un par de niveles de acabado y viene con una opción de dos motores diesel DCI: un 1.6 de 129bhp con tracción delantera (57.6mpg/128g/km), y un 2.0 litros de 173bhp con cuatro- tracción en la rueda (50.4mpg/148g/km).
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• Mejores SUV para obtener ahora
Las patadas de navegación de la gama Dynamique s de la gama, pero todavía están muy bien equipadas, con un techo solar panorámico, tapicería de cuero parcial, aleaciones de 18 pulgadas, control climático de doble zona y un sistema de infoentrenación R-Link2 de siete pulgadas con SAT- Nav y Apple CarPlay como estándar.
Avanzando a Signature Nav, que tiene un precio de £ 29,800, y obtienes aleaciones más grandes de 19 pulgadas, faros LED, un interior de cuero completo, una pantalla de 8.7 pulgadas y un portón trasero con potencia eléctrica.
Un sistema de sonido Bose (£ 600), pintura metálica (£ 545) y estacionamiento con manos libres (£ 350) se encuentran entre las opciones. Los precios aumentan a £ 34,200 para un modelo de automóvil 4WD de alta especificación.
La llegada de los Koleos marcará la finalización de la revisión de Renault de toda su alineación, un proceso que comenzó cuando el jefe de diseño Laurens Van Den Acker refrescó el Clio en 2012. La estrella del show de París de Renault, el concepto de Trezor, insinúa lo que el El futuro tiene más allá de los Koleos.
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El nuevo SUV se colocará por encima de los otros SUV de Renault, el Capitur y el Kadjar, y se centrará en el espacio de los asientos traseros y la practicidad, una receta que seguramente atraerá a los compradores familiares. Este es un caso que solo se fortalecerá si la posibilidad de una versión de siete asientos se conoce en una fecha posterior.
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Estas son las mejores fotos del BMW M4 ansiosamente esperado en forma de Coupe y Cabriolet. Ambos diseños fueron captados por nuestros fotógrafos espías mientras se sometieron a pruebas en Europa.
• Noticias y reseñas de BMW
El concepto BMW M4 debutará a finales de esta semana en Pebble Beach Concours d’Elegance, pero estas tomas de espía nos dan nuestra mejor indicación de lo que podemos esperar cuando el automóvil salga a la venta el próximo verano.
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A pesar del disfraz, puede ver que los diseños de Coupe y Cabriolet cuentan con señales de diseño de la división BMW M. En la parte delantera, tres ingestas de bajo aire separadas reemplazan la rejilla de boca ancha de la serie 4 y el bombardeo de capó de marca registrada es visible. Los frenos más grandes y un kit corporal más agresivo y diseñado aerodinámicamente, con detalles M4, marcan estos vehículos contra la serie 4 estándar. Los quad-eolas centrales eliminan cualquier duda sobre cuáles son estos vehículos.
El M4 Coupe de aspecto esbelto cuenta con una línea de techo inclinada, dándole la apariencia del Audi RS5 en las salas de exposición. El perfil del Cabriolet disfrazado de más pesado es ligeramente diferente al coupé, ya que el arranque debe ser lo suficientemente grande como para acomodar el techo rígido plegable, mientras que la línea del techo no es tan elegante.
También se utilizará un techo de fibra de carbono en el cupé, que BMW hizo un intento de esconderse con la envoltura de vinilo de camuflaje. Ayudará a reducir el peso, así como el centro de gravedad del automóvil, lo que producirá el manejo ágil. Otros detalles de M4 Coupe incluyen un bootlid remodelado.
El nuevo BMW M3 y M4 eliminarán el V8 de 4.0 litros utilizado para alimentar el modelo actual y adoptar un nuevo motor de doble turbo de seis cilindros de 3.0 litros. BMW ha tenido labios apretados sobre las cifras de rendimiento, pero los expertos sugieren que se espera alrededor de 450 CV, un aumento de 30 CV sobre el V8 de 4.0 litros en el automóvil actual.
Después de debutar en Pebble Beach, tanto el salón M4 como el M3 debutarán en el Salón del Automóvil de Detroit de enero del próximo año. Ambos vehículos saldrán a la venta aquí a principios del verano, mientras que tendremos que esperar un poco más para que llegue el M4 Convertible.
Abarth Fuori Serie a la venta: NowPrice: desde £ 40,000 (est.)
Este es el diseño diseñado para introducir el nuevo programa de personalización de Abarth. Las opciones incluyen materiales de cabina mejorados, discos de freno Brembo más grandes, así como ruedas de aleación únicas de 17 pulgadas. Las lentes tradicionales, como este Olio Fiat One de los autos de carrera de los años setenta, también están disponibles.
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Aston Martin DB9 a la venta: NowPrice: £ 131,995
Calientes después de Vanquish, así como reemplazar el Virage en la alineación, el nuevo DB9 Coupe, así como el cuerpo de fibra de carbono convertible, los equipos de fibra de carbono, los lujosos adornos interiores, así como una versión de 510 CV del V12 de 6.0 litros de Aston. Sus últimos amortiguadores adaptativos también están ajustados como estándar.
Lea nuestra decisión >>
Aston Martin Vanquish a la venta: enero de 2013 Price: £ 189,995
Hemos conducido el último Vanquish Ultimate Aston Martin, así como es más rápido, más avanzado y mucho mejor que el DBS que reemplaza. El Vanquish combina señales de estilo del One-77, así como el DB9 tradicional con una versión de 565 CV del famoso V12 de 6.0 litros. Tiene un chasis más rígido, con mayor utilización de carbono, mientras que ahora hay configuraciones normales, deportivas y de seguimiento para la amortiguación adaptativa. Sin embargo, el mayor salto por delante está dentro. Los botones del panel táctil, que vibran cuando se presionan, reemplazan el viejo joystick en el tablero, mientras que el sistema de información y entretenimiento es más fácil de usar. Así que esto es extremadamente el Aston para el siglo XXI.
Durante los 19 años, el poder del conductor ha estado funcionando, hemos producido en algún lugar de la región de 1.5 millones de palabras, en alrededor de 2,000 páginas, analizando aproximadamente 20 millones de puntos de datos En el proceso, por lo que es justo decir que tenemos una buena idea de lo que funciona y lo que no, en lo que respecta a la propiedad del automóvil.
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Esta semana, los concesionarios franquiciados van bajo el microscopio, y lamentablemente algunos de los temas son demasiado familiares. Demasiados distribuidores no son lo suficientemente buenos para obtener los conceptos básicos correctos, con quejas sobre llamadas telefónicas no recuperadas, parques de automóviles superpoblados, áreas de espera en mal estado y centros de servicio que no pueden arreglar fallas. También es triste ver los mismos nombres apuntalando la mesa, una vez más.
Mejores distribuidores de automóviles 2021
Eso no quiere decir que la imagen sea completamente sombría. El puntaje de satisfacción promedio en todos los distribuidores aumentó este año, y aunque ese aumento durante 2019 fue modesto (0.5 por ciento), empresas como Vauxhall, Peugeot y Mazda demuestran que las mejoras en el servicio al cliente son alcanzables. Crucialmente, son notados, apreciados e informados por los propietarios. Haría bien a algunos fabricantes investigar por qué sus clientes no los tienen en mayor consideración, porque son los guardianes públicos de las empresas por valor de miles de millones.
Estamos justificadamente orgullosos del poder del conductor, pero no estamos descansando en nuestros laureles. En reconocimiento al panorama automotriz en constante cambio, publicamos nuestro primer resumen de las mejores compañías públicas de ChoBpoint este año, ayudando a los conductores de EV a saber qué pueden esperar si necesitan recargar cuando están en el camino. Y, con la potencia del conductor que cumple 20 años el próximo año, espere aún más mejoras en 2021.
El poder del conductor es una gran empresa, pero hay un grupo de personas que sería absolutamente imposible producir sin usted, y esos son usted, nuestros lectores. Entonces, de todos nosotros en Auto Express, gracias por hacer que el conductor encienda lo que es.
Haga clic aquí para ver nuestra lista de las mejores compañías de portada de desglose 2020 …
Hyundai presentará nuevos concesionarios locales de estilo Tesco Express en las concurridas calles comerciales y vías para mejorar una sala de exposición convencional.
El fabricante coreano ha tenido un éxito sustancial con sus dos primeras tiendas Rockar, que ofrecen a los compradores interesados una experiencia de ventas sin regatear sin la presión de un concesionario establecido. Al colocar las tiendas en áreas clave, Hyundai lo interrumpe efectivamente mientras compra, según el director gerente del Reino Unido, Tony Whitehorn.
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• Las mejores ofertas de automóviles nuevas 2017
Sin embargo, las tiendas en estos centros comerciales fuera de la ciudad de alta caída son caras de mantener, por lo que Hyundai está buscando soluciones similares y más rentables para vender sus automóviles.
Whitehorn nos dijo: “Si miras lo que está sucediendo en el mundo del supermercado, es extraño. Uno pensaría que hoy todos comprarían todos sus productos en línea y los entregarían. Sin embargo, Tesco, Sainsbury’s y Morrisons están construyendo nuevas tiendas.
“Sin embargo, lo que está cambiando en el entorno del supermercado es que no están construyendo grandes tiendas. Todos están haciendo tiendas locales más pequeñas. La gente quiere tener esa presencia física. Todavía debe haber una relación con una oferta tangible ”.
Las ventas de automóviles aún no están completamente en línea
Las tiendas Rockar han demostrado que, si bien las personas están preparadas para comprar en línea, ninguna está lista para separarse totalmente del proceso más predecible de visitar a un concesionario para investigar y comprar su auto nuevo. Si bien esto puede cambiar en el futuro, la mentalidad actual es que sus decisiones de compra validadas por un ser humano real.
Los automovilistas que dejan de trabajar para cambiar los proveedores de servicios de cobertura de seguro de vehículos han sido descubiertos de pagar en exceso en £ 1,400 durante una década en comparación con los que compran.
Una auditoría de 9,000 automovilistas de la compañía de estudio de investigación Consumer Intelligence descubrió a los automovilistas que se adhieren a la misma compañía de seguros de vehículos después del primer año que pierde en £ 63 típicos en comparación con aquellos que cambian a proveedores.
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Mientras los automovilistas más largos se queden con exactamente el mismo proveedor, mucho más su lealtad les cuesta, ya que el estudio de investigación descubrió que los automovilistas que se quedan con exactamente el mismo proveedor de servicios durante 10 años perderán £ 1,400.
• Vehículos menos costosos para asegurar 2016/2017
La Autoridad de Conducta Monetaria introdujo nuevas políticas en abril, que necesitan aseguradoras para evaluar el presente y el costo de renovación para los automovilistas. La FCA estima que las nuevas legislaciones ahorrarán a los automovilistas y a otros consumidores mucho más de £ 100 millones al alertarlos de cualquier tipo de alambres de costos.
James Bridge, Subdirector, Jefe de Dirección de la Asociación de Aseguradoras Británicas, dio la bienvenida a la medida: “Las modificaciones recientes hechas por el regulador del mercado, que habíamos pedido durante mucho La prima de los avisos de renovación debe hacer que sea extremadamente eliminar si se les pide a las personas que paguen más ”.
• Los costos de cobertura de seguro del vehículo alcanzaron los niveles récord altos
Sin embargo, Bridge explicó que la política menos costosa no siempre es la más adecuada para algunos conductores: “Los clientes siempre deben tener en cuenta para obtener la política que se ajusta a sus necesidades, así como no solo la menos costosa en un sitio web de comparación de costos , o en otro lugar “.
¿Ha subido o bajando la cobertura de su seguro de automóvil en los últimos años? Cuéntanos en los comentarios a continuación …
Citroen ha revelado costos para el nuevo C4 Picasso antes de su introducción en septiembre a finales de este año. Los costos comienzan desde £ 17,500 para el motor de gasolina de 1.6 litros de nivel de entrada de 118bhp en el ajuste VTR, así como aumentan a £ 24,455 para el motor diesel turboalimentado de 1.6 litros de 112 CV en la parte superior de la variedad exclusiva+ ajuste.
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De introducción se ofrecerán seis motores diferentes que incluyen un diesel turboalimentado de 1.6 litros de 98 g/km de 90bhp. Con un precio de £ 20,155, el motor de baja emisión también tiene un clima económico de combustible declarado de 74mpg, sin embargo, solo se ofrece en VTR+ Trim. Viene como básico con limpiaparabrisas automáticas, así como luces, condición automática y de aire de doble zona, sensores de estacionamiento trasero, radio DAB y tablas de estilo de aviones plegables. Cuesta de variedad de £ 18,760 a £ 20,755 para el C4 Picasso en VTR+ Trim.
• Citroen C4 Picasso Review
Avanzando por la gama, la variedad de diseños especiales de especificaciones más altas de £ 21,060 a £ 22,055, así como se ofrecen con el motor de gasolina de 1.6 litros de 154 CV capaz de obtener de 0-62 mph en nueve segundos, mientras que solo emite 139 g/km de CO2. Los diseños especiales vienen como básicos con aleaciones de 17 pulgadas, molduras de tablero de aluminio, así como sumarios de ventilación de aire, volante de cuero, entrada sin llave, navegación por satélite con enchufe USB y pantalla panorámica HD de 12 pulgadas. Una versión de 104 CV del motor diesel turboalimentado de 1.6 litros también se ofrece en un ajuste especial, emitiendo solo 105 g/km de CO2.
Pague una prima de £ 2,200- £ 2,400, dependiendo del motor, así como su C4 Picasso estará disponible en exclusivo+ adorno. Eso trae aleaciones más grandes de 18 pulgadas, control de crucero guiado por radar activo, ventanas teñidas, techo solar panorámico, asiento de masaje de automovilistas, alfombras de terciopelo y asistencia de parque. El primer Delivereis del Reino Unido del C4 Picasso comenzará este septiembre.
caminando por los pasillos menos glamorosos del Salón del Automóvil de Dubai que te encontrarás con muchos fabricantes de los que probablemente nunca hayas oído hablar, pero notarás que algunos de sus Los modelos se ven un poco familiares. Verás la versión de Dongfeng de Hummer, Jeep Wrangler de Baic y BMW X1 de Brilliance, todo sentado bajo las brillantes luces de espectáculos.
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Eche un vistazo a nuestra galería para obtener fotos de algunos de los imitadores más evidentes.
El Comité de Selección de Transferencia ha publicado un nuevo informe sobre lesiones por latigazo cervical fraudulentos, con sugerencias sobre cómo detener las primas de seguro crecientes relacionadas con reclamos fabricados o exagerados.
Según el informe, los desarrollos comunes de actividad fraudulenta incluyeron accidentes intencionalmente organizados para hacer un reclamo, declara para pasajeros inexistentes, síntomas exagerados o impacto de una lesión genuina y lesiones completamente fabricadas.
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Una de las principales sugerencias del comité fue que las personas que declaran una lesión por latigazo cervical deberían ser necesarias para presentar pruebas en forma de informe médico. El comité se “sorprendió” escuchar que este no es actualmente el caso, y que las aseguradoras en algunos casos pagarán a los demandantes cuando no hayan recibido un informe médico.
El comité también apoyó un sistema de acreditación para garantizar que los médicos que verifican las lesiones de los reclamantes también sean legítimos.
Según el comité, la mejora de un latigazo fraudulento declara que ha aumentado las primas de seguros en los últimos años. El informe estimó que entre 0.1% a 60% de los declarantes de latigazo cervical eran fraudulentos.
Louise Ellman, diputada laborista de Liverpool Riverside y la Presidenta del Comité, enfatizó que a pesar del fraude generalizado, existen lesiones genuinas de latigazo cervical y las personas que sufren heridas no deberían ser marginadas.
“Muchas declaraciones son genuinas y se relacionan con lesiones reales que pueden afectar a las personas durante meses o años”, dijo Ellman. “Los reclamantes genuinos no deberían ser demonizados simplemente porque su condición no se puede elegir en un escaneo”.
El informe también aumentó las preocupaciones sobre una propuesta del gobierno para cambiar el latigazo cervical declara entre £ 1,000 y £ 5,000 al Tribunal de Declaraciones pequeñas. El comité cree que podría ser un desafío para la persona promedio disputar un reclamo contra los abogados de la compañía de seguros. Además, señala que la evidencia experta no generalmente se presenta en pequeños tribunales de declaraciones.
Al comentar sobre los últimos hallazgos, Simon Douglas, director de AA Insurance, dijo: “No hay duda de que las declaraciones de lesiones de latigazo cervical fraudulentas y exageradas han inflado las primas y han empañado la credibilidad de las profesiones legales y de seguros”.
Ellman había especificado en el informe que: “El gobierno ha declarado que el Reino Unido es la” capital mundial de latigazo cervical “, pero sin datos confiables en los contratiempos viales no podemos decir si esa declaración es verdadera o no”.
Douglas, sin embargo, señaló que: “Ya sea cierto o no, Gran Bretaña se ha ganado la vergonzosa credibilidad de ser la” capital de latigazo cervical de Europa “.